如何处理油箱转接盖滑块脱螺纹机构问题？

此例产品是一个油箱的转接盖，产品材料为PA66。此产品在结构上有两个特点，一是在产品外表面的端面，有一个内凹的半通孔，孔的侧壁有一段细牙内螺纹；二是这种螺纹孔在产品的侧面也有一个，且两个螺纹孔的形状和螺纹规格完全相同。由于这种孔是细牙螺纹，且产品的材料又较硬，因此，这两个孔必须使用自动脱螺纹机构。由于这两个孔的位置全部在前模一侧，所以，脱螺纹机构必须全部在前模完成。模具详细结构如图9-59所示。

从模具结构图可以看出，此副模具一模一穴，产品的进胶方式为热流道点浇口，顶出方式为顶针顶出。由于两个螺纹孔的缘故，前模一侧同时使用了两组脱螺纹机构，处在端面的使用的是马达链条传动，处在侧面的是马达齿轮传动。马达链条传动适合远距离传动，马达齿轮传动适合近距离传动。详细动作原理如下（为描述得更加详细，本例将对这两套脱螺纹机构逐一表述）。

首先来看端面螺纹孔的动作原理：注塑完成后，不是首先开模，而是首先起动液压马达11，它通过链条10带动链轮9、转轴23和齿轮26同时旋转，而齿轮26又同时驱动齿轮19和螺纹型芯20向着产品螺纹的反方向旋转，开始旋出螺纹，在螺纹套18的作用下，螺纹型芯20在旋转过程中边旋转边后退；当行至L距离时，螺纹型芯20已脱离了产品的螺纹部分，产品已能够正常脱模，此时，触动块22触动行程开关32，液压马达11等传动机构停止转动。

再看侧面螺纹孔的动作原理：注塑完成后，不是首先开模，而是首先起动液压马达13，它带动齿轮12，齿轮12驱动齿轮7和螺纹型芯6向着产品螺纹的相反方向旋转，开始旋出螺纹，在螺纹套4的作用下，螺纹型芯6在旋转过程中边旋转边后退；当行至L₁距离时，螺纹型芯6已完全脱离了产品的侧面螺纹孔，产品已经能够正常地垂直脱模，此时，触动块29触动行程开关31，液压马达13等传动机构停止转动。

当以上两组脱螺纹机构完成动作后，分型面打开，产品留在后模一侧，最后由顶针顶出产品。至此，所有自动脱模动作全部结束。

对于此副模具需要重点关注以下几点。

1）液压马达的固定方式。对于这种两组传动机构同在一侧的模具来说，液压马达的固定必须结构简单、牢固可靠。本例的两个液压马达使用了同一类型的两个固定支架14，这种结构比较简单，可以多多借鉴。

2）螺纹型芯20的固定方式及相关结构。此例的螺纹型芯20使用了非常安全可靠的固定方式，前端使用了一个青铜镶套28，后端使用了一个青铜镶套21，不仅固定可靠，而且不易咬死。

图 9-59(www.xing528.com)

1—固定支架 2—液压马达 3—齿轮

图 9-59（续）

14—固定支架 11、13—液压马达 7、12、19、26—齿轮 4、17、18—螺纹套 5、8、15、21、28—青铜镶套 6、16、2O—螺纹型芯 9—链轮 1O—链条 22、29—触动块 23—转轴 24—压块 25、27—轴承 3O、31、32、33—行程开关

3）螺纹型芯6的固定方式及相关结构。螺纹型芯6采用了和螺纹型芯20相同的固定方式和结构，在此不再重复。

4）转轴23的固定方式和相关结构。

5）行程开关的使用方法和固定方式。在前面的范例中曾经讲过，使用马达传动且是螺纹型芯后退抽芯的脱螺纹机构，必须要使用行程开关，而且是两个。如本例的螺纹型芯6，当完全复位时触动行程开关30，液压马达停止旋转；当抽芯到预定行程时，触动行程开关31，液压马达停止旋转。