【摘要】：图中注释A所示为几个相同形状的倒扣，这些倒扣必须使用前模斜顶抽芯。此副模具的设计重点一是二次顶出机构，二是前模斜顶机构，三是热流道转冷流道。对于同时具有多嘴式热流道系统和前模斜顶机构的模具来说，在设计上有一定难度，因为既要考虑它们的安装结构又要考虑它们之间不可发生干涉，要求设计者需具有一定的设计经验，本例的结构给大家提供了很好的参考。
此例产品是一款汽车内部覆盖件的覆盖板，如图7-59所示。由于产品较大，模具结构过于复杂，本例将突出部分具有参考价值及与本章内容相关的重点机构，至于其他普通结构将酌情忽略。
图7-59b为产品前模侧的局部视图。图中注释A所示为几个相同形状的倒扣，这些倒扣必须使用前模斜顶抽芯。由于产品形状为左右对称结构，因此，前模侧共有两组顶出机构。
图7-59c为产品后模侧的局部视图。图中注释B所示是一处结构复杂的通孔，孔的侧壁和模具的脱模方向之间有很大的夹角，无法正常脱模，因此必须使用斜抽式内滑块机构。而本例的二次顶出机构是为了实现内滑块抽芯和产品的同步顶出而设计的。第一次顶出是为了推开B板，抽出内滑块；第二次顶出是为了让顶针顶出产品和牛角式流道，这和本章范例17是完全相同的。详细结构如图7-60所示。
此副模具的设计重点一是二次顶出机构，二是前模斜顶机构，三是热流道转冷流道。对于同时具有多嘴式热流道系统和前模斜顶机构的模具来说，在设计上有一定难度，因为既要考虑它们的安装结构又要考虑它们之间不可发生干涉，要求设计者需具有一定的设计经验，本例的结构给大家提供了很好的参考。
图 7-58
图 7-58（续）(www.xing528.com)
图 7-59
图 7-60
图 7-60（续）
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
