局用阀控式铅酸蓄电池核对性放电与容量试验指南

1.局用阀拉式铅酸蓄电池核对性放电

局用蓄电池核对性放电试验一般用负载放电即可，这样做的原因主要是核对性放电试验要求释放额定容量的30%～40%，电压下降不大。另外，一般维护单位没有大容量假负载，如果自己用电热丝制作大功率假负载，散热又是个问题，安全性也得不到保证，更无法很好地控制放电电流和电压，所以建议采用实际负载放电。

2.局用阀控式铅酸蓄电池容量试验

局用蓄电池的容量测试最好采用智能负载分组测试，这样比较安全，因为容量测试要求的放电深度比较深，电池组电压下降比较大。例如：在10 h率发电条件下的48 V电源系统，如果放出容量的30%～40%，电池电压将降到49 V左右（实际容量是100%的新电池），最低也在48 V以上（实际容量是90%以上的旧电池）。而如果放电到70%，同样的电池电压会下降到47.5～46.3 V，如果不脱离系统用真负载放电，由于电池组母排到实际负载之间存在一定的线压降，可能会造成负载电压过低而不能工作，导致通信事故。而在电池容量不足的情况下，电池电压会在后期发电过程中急速下降。

如果没有智能负载，只能用真负载放电，也是可以操作的，但要承担比较大的风险，实际操作下来，须满足以下几个主要要求（48 V电源系统）。(www.xing528.com)

（1）容量测试自始至终都要注意测量实际负载的电压（需在负载侧测），保证负载侧电压始终在设备最低工作电压以上。

（2）系统不关机，只是降低整流输出电压，而且电池的放电电流一定不大于10 h放电率，若放电电流过大，电池下降太快，则电源系统有可能出现控制延时。

（3）测试放电绝不能超过70%，电池组总电压最好设置在47 V以上。因为一般48 V的通信设备要求最低工作电压在40～44 V之间，留有一定的线压降余量。

（4）注意是否有最低工作电压在44 V以上的设备。