蓄电池技术状态的检测方法

1.外部检查

（1）检查蓄电池封胶有无开裂和损坏，极桩有无破损，壳体有无泄露，否则应修理或者更换。

（2）疏通加液孔盖的通气孔。

（3）清洁蓄电池外壳，并用钢丝刷或极柱接头清洗器清洁极桩和电缆卡子上的氧化物，清洁后涂抹一层凡士林或润滑脂。

2.检测蓄电池电解液液面高度

1）玻璃管测量法

测量时可以采用内径为3～5 mm的玻璃管，液面高度标准值为10～15 mm，如图7-12所示。

图7-12　玻璃管测量法

2）观察液面高度指示线法

观察液面高度指示线法如图7-13所示，正常液面高度应介于两线之间，液面过低时，应加入蒸馏水补充，

图7-13　观察液面高度指示线法

3.检测蓄电池电解液密度

电解液密度的大小，是判断蓄电池容量的重要标志。测量蓄电池电解液密度时，蓄电池应处于稳定状态。蓄电池充、放电或加注蒸馏水后，应静置半小时后再测量。

1）用吸式密度计测量电解液密度(www.xing528.com)

测得的密度值应用标准温度（25 °C）予以校正（同时测量电解液温度），不同温度条件下电解液密度有不同的修正值。

通过对各单格电池电解液密度的测量，可以确定蓄电池是否失效。如果单格电池之间的密度相差0.05 g/cm³，则该电池失效。

2）放电程度的判断

电解液密度与放电程度的关系是：密度每下降0.01 g/cm³，相当于蓄电池放电6%。当判定蓄电池在夏季放电超过50%，冬季放电超过25%时，不宜再继续使用，应及时进行补充充电，否则会使蓄电池早期损坏。

4.蓄电池开路电压的测量

测量蓄电池开路电压时，蓄电池应处于稳定状态，蓄电池充、放电或加注蒸馏水后，应静置半小时再测量。蓄电池开路电压可用万用表的电压档测量，将万用表的正、负表笔分别与蓄电池的正、负极连接即可。蓄电池端电压可以反映蓄电池的存电程度，它们之间的关系如表7-1所示。

表7-1　蓄电池端电压和存电程度的关系

5.负荷试验检测

负荷试验要求被测蓄电池至少存电75%以上，若电解液密度低于1.22 g/cm³，用万用表测得静止电动势不到12.4 V，则应先充足电，再做测试。

1）使用高率放电计检测

高率放电计是用来检测蓄电池容量的仪表。它由一只电压表和一负载电阻组成。由于在检测时，蓄电池对负载电阻的放电电流可达100 A以上，能比较准确地判定蓄电池的容量和基本性能，是目前普遍使用的检测仪表。以12 V蓄电池为例，使用方法如下：

将高率放电计的正、负放电针分别压在蓄电池的正、负极柱上，保持15 s，若电压保持在3.6 V以上，则说明性能良好；若稳定在11.6～10.6 V，则说明存电充足；若电压迅速下降，则说明蓄电池已经损坏。

但是，这种测量不能连续进行，必须间隔1 min后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏。

2）随车启动测试

在启动系统正常的情况下，以启动机作为试验负荷。拔下分电器中央高压线并搭铁，将万用表置于电压档，红、黑表笔分别接在蓄电池正、负极柱上，接通启动机15 s，读取电压表读数，对于12 V蓄电池，应不低于3.6 V。