故障字符实际为开机字符，应注意检查电流输出信号

安邦信变频器的两个“怪”故障。

（1）奇怪的“故障字符”

用户送修一台国产变频器，是安邦信AMB-G9/P9型22kW的变频器，依照常规，先将损坏模块拆掉，上电检查驱动电路是否正常；上电后，操作面板显示OC故障代码；短接故障信号返回光耦合器后，不再跳OC信号。按操作控制面板RUN键时，充电继电器瞬时断开（听到“啪哒”一声），面板指示灯也同时熄灭，显示屏在闪烁后，显示一串在故障代码表中查不到的“故障字符”。怀疑仍有别的故障信号存在，检测三相输出电流检测的信号输出端，皆为0V，正常。对其他信号，不测绘电路，一时之间很难找出其来龙去脉。

偶尔断电再起动时，发现上述所谓的“故障字符”竟为开机字符！其故障实质是：可能开关电源的负载侧有短路性故障，尤其是驱动电路，当起动信号投入时，将电源电压拉至极低，甚而开关电源会因此而停振，除充电继电器因吸合电压不足而释放外，CPU判断为重新上电，而显示开机字符！实际上起动信号的投入造成了一个相当于重新上电开机的过程。

查驱动回路，驱动IC后面加有两只接成推挽形式的功率放大管，用于将驱动IC输出的脉冲放大后，再驱动逆变模块。其中U相的上、下臂驱动功放电路，都有一只晶体管因模块损坏和冲击而损坏，在无触发脉冲到来时，单管击穿短路形不成对驱动供电电源的短路。而脉冲信号的到来，好管的“导通”与坏管的“直通”造成了对驱动电源的瞬时短路，导致开关电源瞬时停振而断电，起动信号也因断电而中断，驱动IC后功放对管子的短路状态也因断电而解除。然后开关电源重新起振，CPU判断变频器为重新上电，故操作面板显示上电字符。

拆除模块后，便急着上电检查驱动电路的好坏，未将电路进行细致的测量与判断，故在此开机字符上浪费了一定的时间。拆除模块后应先彻底检查一下，再将驱动板上电的。

这个故障并不怪，但把开机字符误当作故障字符，就怪了。

（2）报警代码表中也无的故障字符(www.xing528.com)

安装新模块后，先不接直流回路的530V直流电压，对功率逆变电路先加入24V直流电源进行试验。起动后，又跳Br Tr FeiLuRe字符，但可以按复位键进行复位；若断开24V电源，仍跳此故障，但不能复位。查说明书故障代码没有此项，一时搞不明白故障的起因了。不得已咨询厂家（一些技术问题原本就是可以咨询厂家的），回答说是制动回路故障，感觉有点风牛马不相及呀。端子外电路未接入制动电阻，测量端子内部的制动元件也无短路。可能逆变部分电源停掉后，由控制电源（开关电源的供电）串入，造成检测电路返回故障信号。

停掉24V电源后，逆变模块的P供电端子仍有约6V左右的电压，也许此电压再经某些环节进入故障检测电路，恰达到Br Tr FeiLuRe的报警电平，或是充当了Br Tr FeiLuRe故障信号。是不是呢？

测六路驱动电路的负压和脉冲正压均正常，因有截止负压的保障，可以送入直流回路的530V直流供电。保险起见，先将原75A快熔熔丝换为2A的，直接上电试之，一切正常。

可见：若75A快熔熔丝断掉，或模块内部的制动控制的IGBT短路（有可能引起直流回路的电压跌落）时，均有可能产生Br Tr FeiLuRe的报警信号。此信号的来源可能为故障检测电路检测到直流回路电压异常低落后，报与CPU的。但将其定义制动回路的故障，是否欠贴切呢？

但因此“故障”的产生，使低压供电检测逆变电路的这一手段不能实施了，也使维修费了点周折。

遇有此种情况，可在530V供电回路中串灯泡或加接2A熔丝进行上电试验。千万不能直接供530V直流电压，以免因驱动电路不良造成模块的损坏。