传动装置的安装与校正技巧分享

电动机安装并通电试机后，便可将电动机与传动装置连接起来。电动机常用的传动装置有联轴器传动、带传动和齿轮传动。传动装置安装不好，会使电动机过载，影响电动机的正常工作，严重时还会烧坏电动机及其转轴和轴承。

1.联轴器传动装置的安装和校正

（1）联轴器传动装置的安装

联轴器通常成对使用，一半安装在电动机转轴上，另一半安装在所带机械设备上，它们卡在一起从而带动机械负载。联轴器传动装置的安装步骤如下：

1）如图2-21所示，先用砂纸将电动机轴和键槽打磨光滑，对准键槽把带轮或联轴器套在电动机转轴上，调整带轮和转轴之间的键槽位置，用锤子将键轻轻敲入槽内。敲打时应注意用力方向要与轴中心相重合。

图2-21 安装联轴器

2）同法按图2-21所示将另一半联轴器安装在电动机所驱动机械设备的轴上，然后将电动机移近连接处。

3）将梅花胶垫放入联轴器中，如图2-22a所示，梅花胶垫的外形如图2-22b所示，其作用是减轻振动。

4）移动电动机，两轴的中心线相对处于一条直线上时，初步拧紧电动机机座的安装螺栓，使安装在电动机上的半片联轴器与被传动机械上的半片联轴器两端大致平行，联轴节外圆表面大致等高。

（2）联轴器传动装置的校正

图2-22 梅花胶垫的外形及其安装方法

a）安装方法 b）外形

图2-23 联轴器传动装置的校正

a）校正示意图 b）校正后实物照片

联轴器传动装置的校正通常采用钢尺和塞尺。将钢尺搁在两半片联轴器上，用手盘动电动机转轴，每转动90℃，两半片联轴器应高低一致，如图2-23a所示。然后按对角线顺序逐次轮流拧紧固定螺栓，将联轴器和电动机分别固定，同时用钢尺、塞尺反复进行联轴器的径向和轴向平行的测量，以保证联轴器平行。校正后照片如图2-23b所示。

如果测量过程中发现图2-24a所示的情况，表明两个半片联轴器的中心线不在一条直线上（电动机底座太高）。这时一般不调整机械负载，而是通过调整电动机底座的垫片来调整电动机的高低位置，直到在4个90℃位置上钢直尺都能紧贴在两个半片联轴器外圆平面上，如图2-24b所示。经上述校正后，用塞尺检查两联轴器对接面的距离应为1～3mm。

图2-24 用钢尺校正联轴器

a）联轴器不同轴 b）联轴节同轴

校正之后，紧固电动机固定螺钉。然后用铁皮做一个保护罩固定在联轴器上，以防飞车伤人，如图2-25所示。

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图2-25 保护罩固定在联轴器上

2.带式传动装置的安装和校正

（1）带式传动装置的安装

带式传动使用的是带轮，带轮一端安装在电动机上，另一端安装在机械设备上，两轮之间通过带式传动。带轮在电动机和机械设备上的安装方法如图2-26所示。

图2-26 带轮在电动机和机械设备上的安装方法

图2-27 带轮的校正图

带式传动有V带和平带两种。安装时应注意：

1）带轮大小应配套，两个带轮直径要在一条直线上，两轴要平行，否则电动机会振动。

2）V带要装成一正一反，否则不能调速。

3）平带接头要正确，输送带扣的正反面不能颠倒，有齿的一面应放在内侧，以防运行中脱带。

（2）带式传动装置的校正

输送带的校正就是设法使输送带刚好在带轮的中心线上，如图2-27所示。如果两个带轮宽度相同，可用一根细线固定后拉紧，若细线能同时接触1、2、3、4四点，说明带轮校好了；当细线距离3、4两点有一段距离，应松开电动机的紧固螺母，将电动机顺轴向方向向前平移至细线位置，再拧紧固定螺母；当细线不能同时接触3、4两点时，表明两轴不平行，此时应在电动机底座加垫片。如果两个带轮宽度不相同，应先画好两胶带轮的中心线，然后拉一细线，看两胶带轮的中心线是否与细线重合。如果不重合，应移动电动机和在机座下垫薄铁片。如图2-28所示为按上述方法校正后的带轮。

3.齿轮传动装置的安装和校正

齿轮传动方式采用独立电动机基础的可能性不大，通常是将电动机直接固定在机械设备上，经齿轮传动装置驱动机械设备，如图2-28所示。

图2-28 安装好的带轮

（1）齿轮传动装置的安装

1）安装的齿轮要与电动机配套，配合尺寸相同，同时所装齿轮与被动轮要配套。

2）安装时要使两轴保持平行，啮合良好，齿轮接触部分应大于齿宽的2/3，不要在发生顶齿状态下推入电动机，以免损坏齿轮。

（2）齿轮传动装置的校正

用塞尺检查两齿轮的间隙，正常时间隙应一致，否则应重新校正。