安全阀的分解与维修

对于离线检修的安全阀，进行宏观和整定压力检查后，需要分解阀门做彻底的检查和维修。

（1）阀门的分解 应依据安全阀制造厂的安装使用维护说明书及建议仔细分解阀门。在分解阀门前，可用化学清理机构推荐的溶剂彻底清洗阀门，以去除阀门上的残留介质。清洗溶剂的化学性质与阀门材料应相容，以避免由于分解操作而产生火花。液体介质采用先导式安全阀，导阀部件和主阀顶腔是充满了介质的，所以在分解时应采取附加的预防措施。

阀门分解后，要有合适的设备来隔离阀门零件。在分解过程的每个阶段，应目视检查阀门各种零件，特别是阀座、阀瓣、阀杆、导套和弹簧的磨损和腐蚀情况。检查平衡式安全阀的波纹管等是否存在裂缝或其他影响性能的故障。

（2）零件的清洗和检查 为把每台阀门的零件与其他阀分开，应进行合适的标记、分隔和彻底的清洗。最需要清洗的零件是阀座和弹簧，很难清除的沉积可用清洗剂清洗、金属丝拂拭、吹洗或仔细刮擦。

检查零件的磨损和腐蚀情况，包括导致阀门泄漏的阀座和阀瓣密封面的损坏情况。应该用适宜的量具来检查阀座以确保磨损或预先的加工不会导致阀座尺寸超过安全阀设计的允许范围。可使用环纹、光学平面或其他适宜的设备来检查阀座平面度。如果有合适的设备，也应检查弹簧的刚度、弹簧的损坏或变形情况。应检查导套和阀瓣或反冲盘的合适间隙，确认是否有划痕或者卡阻的痕迹。应检查波纹管的泄漏、破裂或可能发展成泄漏的变薄点，如果波纹管塌陷，可能是它受到的背压超过了设计压力，应查明原因并采取措施。

（3）零件的修理和更换 应当更换或修理磨损超过允许公差或损坏的零件，更换已损坏的弹簧、波纹管和垫片等。特殊安全阀的备件应从原安全阀制造厂获得。如果阀瓣或阀座上发现磨损或损坏，则需要加工或研磨它们的密封面。(www.xing528.com)

安全阀阀瓣与阀座密封面材质有金属和非金属两种。金属密封面一般为基体材料或堆焊钴基硬质合金，堆焊层硬度一般为40～50HRC。非金属材质一般为氟塑料、橡胶、尼龙等。非金属材料的密封面损伤后应更换。金属密封面在损伤不太严重的情况下，一般都采用研磨的方式，阀瓣和阀座必须用平整的磨具进行单独分开研磨，因为对研后会出现沟槽，一经开启回座后即可能造成泄漏。

如果金属密封面损伤较为严重，视情况决定是否进行机械加工、研磨或报废，当对于密封面进行机械加工修复时，应参照制造厂的安装使用维护说明中规定的密封面修复尺寸进行加工，然后进行研磨。

（4）阀门的重新装配 在检查阀门并修理或更换阀门零件后，进行阀门的重新装配。阀座和阀瓣密封面不能浸油。应检查装配零件之间的间隙，根据安全阀制造厂的要求，确定安全阀弹簧的整定压力应用范围。要根据安全阀制造厂的推荐仔细和准确地调整调节圈，并记录调节圈的位置以备将来使用。

（5）阀门的定压调试 在阀门修理和重新装配后，应按照安全阀校验的有关规定，进行安全阀整定压力的调试及其相关密封性检查，完成相关记录及阀门的铅封。当安全阀需要进行温度或压力修正时，安全阀的离线定压调试应按照其冷态试验差压力进行。