跨河管线设计方案

跨河管线穿越河道的方式有两种：一是从空中跨越，二是从河底穿越。管线过河位置尽量选择在土质坚实、河势稳定的河段，而且要分别考虑河道对管线和管线对河道的影响。

管道从河道上空跨越时，河道较宽时设置桥架，河道较窄时可以不用桥架，也有结合交通桥梁进行架设的。可燃、易燃工程管线不宜利用交通桥梁跨越河流[124]。对跨越河流的桥架，桥墩不应布置在堤身设计断面之内。河床及岸坡的防护，要考虑桥墩引起的流速加大，造成河床和岸坡的冲刷，包括一般冲刷、局部冲刷、傍岸冲刷等。当需要缩窄河道、整治河道时，应避免对河势造成大的影响。管道要满足水上净空要求。在河流洪水漂浮物较多时，管下净空不但要考虑波浪涌高，也要考虑为水面漂浮物预留部分净空。当河道有通航要求时，管线下净空要满足通航净空要求。当管道从堤顶上部跨越时，要预留堤顶管理车辆通行的净空。当管线穿越堤身时，穿堤管道周围的回填土干密度不应低于堤防填筑设计要求，与土堤接合部位应防止接触渗流，满足渗透稳定要求。当堤基为软土且堤防变形尚未基本完成时，穿堤管道应考虑变形的影响。当处于北方地区时，架空管线要根据其类型考虑是否采取保温防冻设计。(www.xing528.com)

管道从河底穿越时，如果采用顶管法施工，要尽量避免超挖，管壁接触面应进行充填灌浆处理；如果采用大开挖施工，堤防和岸坡开挖要有一定坡度，避免由于开挖面过陡，后期回填土变形受拱效应影响形成裂缝。管道埋深则要考虑冲刷与淤积影响。如果河流冲淤变化较大，管线的结构强度要能适应顶部荷载变化的工况。管顶的埋置深度，根据河道冲刷深度和抗冰冻计算确定。冲刷深度计算可以根据具体情况采用《铁路工程水文勘测设计规范》（TB 10017）、《公路工程水文勘测设计规范》（JT G30）、《堤防工程设计规范》（GB 50286）等的有关公式。在有冰冻危险的地区，要进行管道设计冻深计算，具体可参见《水工建筑物抗冰冻设计规范》（SL 211）的有关公式。为稳定河势，保护管道安全，可对管线上、下游各50～100m范围的局部河床和岸坡进行防护，河床防冲可采用抛石、平铺石、格栅石笼、膜袋混凝土、钢筋混凝土等措施，岸坡可采用浆砌石、干砌石、膜袋混凝土、连锁预制块、土工格栅等防护措施。《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289）对河底敷设的工程管线埋深做了以下规定：①在一级至五级航道下面敷设，应在航道底设计高程2m以下；②在其他河道下面敷设，应在河底设计高程1m以下；③当在灌溉渠道下面敷设，应在渠底设计高程0.5m以下。