【摘要】:《堤防工程设计规范》规定:1级堤防应满足双车道行车要求,其他堤防工程应满足单车道行驶的最小宽度。当堤顶宽度小于6m时,应按一定距离设计坡道或错车段。《堤防工程设计规范》主要根据上述1~4条要求,规定1级堤防堤顶宽度不宜小于8m,2级堤防不宜小于6m,3级及以下堤防不宜小于3m。
堤顶的宽度取决于以下几方面的因素:
1.结构安全
堤防有防渗要求,防渗体需要一定的宽度。对于均质土堤,堤身整体作为防渗体使用。从长期安全看,风吹雨淋日晒,堤防也会有土料损失,需要有一定的宽度。
2.施工宽度
堤顶不可能做成尖顶,否则难以施工。较大型施工机械的宽度基本也要求在3m以上。
3.汛期抢险
为机械化抢险,堤顶最好能够达到双车道宽度,满足错车需要,最窄也要有单车道,辅以回车场、避车道等。《堤防工程设计规范》(GB 50286)规定:1级堤防应满足双车道行车要求,其他堤防工程应满足单车道行驶的最小宽度。当堤顶宽度小于6m时,应按一定距离设计坡道或错车段。
4.日常管理交通(www.xing528.com)
堤顶道路是日常的管理巡视道路,要满足车辆通行的要求。
5.城市游憩道路
城市河流的堤顶常常作为步行道、自行车道,而且这方面的要求越来越突出。因此,它可以纳入城市的慢行交通体系,统一予以考虑。
城市河流堤顶路承担的日常管理和汛期抢险通道的功能在弱化,因为城市河道周边不远往往就是城市市政道路,它们可以起到替代职能,从而使堤顶道路解放出来作为游憩道路,丰富城市的慢行系统。
6.施工弃土
城市河道防洪标准提升以后,大多数情况下河道需要疏挖,会产生大量弃土。城市河道的弃土,如果需要运到城区之外,运距远,单价高。因此加宽河道堤防,消化弃土,同时增强堤防的安全度,成为了比较理想的处理方案。
《堤防工程设计规范》(GB 50286)主要根据上述1~4条要求,规定1级堤防堤顶宽度不宜小于8m,2级堤防不宜小于6m,3级及以下堤防不宜小于3m。考虑到5~6条要求,实际的宽度可以多种多样。
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