限位控制电路设计方案

限位控制电路如图3-13所示。

图3-13 限位控制电路

从图3-13可以看出，限位控制电路是在接触器联锁正反转控制电路的控制电路中串接两个行程开关SQ1、SQ2构成的。

电路工作原理分析如下：

1）闭合电源开关QS。

2）正转控制过程。(www.xing528.com)

①正转控制。按下正转按钮SB1→KM1线圈得电→KM1主触头闭合、KM1常开辅助触头闭合、KM1常闭辅助触头断开→KM1主触头闭合，电动机得电正转，驱动运动部件正向运动；KM1常开辅助触头闭合，让KM1线圈在SB1断开时能继续得电（自锁）；KM1常闭辅助触头断开，使KM2线圈无法得电，实现KM1、KM2之间的联锁。

②正向限位控制。当电动机正转驱动运动部件运动到行程开关SQ1处→SQ1常闭触头断开（常开触头未用）→KM1线圈失电→KM1主触头断开、KM1常开辅助触头断开、KM1常闭辅助触头闭合→KM1主触头断开使电动机失电而停转→运动部件停止正向运动。

3）反转控制过程。

①反转控制。按下反转按钮SB2→KM2线圈得电→KM2主触头闭合、KM2常开辅助触头闭合、KM2常闭辅助触头断开→KM2主触头闭合，电动机得电反转，驱动运动部件反向运动；KM2常开辅助触头闭合，锁定KM2线圈得电；KM2常闭辅助触头断开，使KM1线圈无法得电，实现KM1、KM2之间的联锁。

②反向限位控制。当电动机反转驱动运动部件运动到行程开关SQ2处→SQ2常闭触头断开→KM2线圈失电→KM2主触头断开、KM2常开辅助触头断开、KM2常闭辅助触头闭合→KM2主触头断开使电动机失电而停转→运动部件停止反向运动。

4）断开电源开关QS。