连接采区上山和区段下部平巷的一组巷道称为采区中部车场。采区中部车场一般为甩车场,无极绳运输时可采用平车场。一个采区由于巷道布置、区段划分的不同,一般要设置多个中部车场。中部车场按甩入地点的不同,可分为平巷式、石门式和绕道式中部车场。
(1)绕道式中部车场
在采区某个区段下部,甩车道线路由上山斜面进入与平巷同一平面后,经顶板绕道到达上山的两翼巷道,为绕道式中部车场,如图16.21所示。
图16.21 绕道式中部车场图
1—运输上山;2—轨道上山;3—甩车道;4—绕道;5—区段轨道平巷
图16.22 双向甩入平巷式中部车场(www.xing528.com)
1—运输上山;2—轨道上山;3—甩车道;4—绕道;5—区段轨道平巷;6—交岔点
(2)平巷式中部车场
薄及中厚煤层采区,一般可将轨道上山布置在煤层中,这时可在采区各区段下部,利用甩车道将上山提上来的矿车直接甩入区段平巷,并在平巷中设置存车线,这就是甩入平巷式中部车场。同上部甩车场一样,甩入平巷式中部车场也有单向甩车场和双向甩车场之分。一般单翼采区宜选择单向甩入平巷式车场,而对煤层轨道上山的薄及中厚煤层双翼采区,宜选用双向甩入平巷式车场。图16.22所示为双向甩入平巷式中部车场。
(3)石门式中部车场
煤层群联合布置采区,由于区段石门较长,若在其中能布置车场的存车线和调车线,可以从采区轨道上山用甩车道直接将矿车甩入石门,即为石门式中部车场。图16.23(a)所示为双石门布置的中部车场,由轨道上山2提升上来的矿车,通过甩车道6甩入石门9中,再进入区段轨道平巷4。各区段运输平巷3的煤经运煤石门8和区段溜煤眼7溜入运煤上山1中。图16.23(b)所示为单石门及溜煤眼布置的中部车场,煤炭由区段运输平巷3经溜煤斜巷8进入区段集中巷11,然后运至溜煤眼7进入运输上山1。区段集中平巷4通过区段轨道石门9与轨道上山2相连,区段轨道石门车场9和6与运输集中平巷11同标高相连接,为了不影响运输集中平巷11中的带式输送机运输与从石门9来车的通过,可将输送机的局部在交叉处抬高,使矿车从其下方穿过。
图16.23 石门式中部车场
1—运输上山;2—轨道上山;3—区段运输平巷;4—区段轨道平巷(图(b)为集中平巷);5—联络巷;6—甩车道;7—区段溜煤眼;8—区段运输石门(图(b)为溜煤眼);9—区段轨道石门;10—采区变电所;11—区段运煤集中平巷;12—联络石门;13—人行道
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
