井底车场的构成与作用

井底车场由运输巷道和硐室两大部分组成,如图2.21所示。

图2.21　井底车场

1—主井;2—副井;3—卸载硐室;4—井底煤仓;5—装载硐室;6—清理井底撒煤斜巷;7—井下主变电硐室;8—主排水泵房;9—等候室;10—调度室;11—人车停车场;12—工具室;13—水仓;14—主井重车线;15—主井空车线;16—副井重车线;17—副井空车线;18—材料车线;19—绕道;20—调车线;N1、N2…—道岔编号

(1)井底车场运输线路

井底车场运输巷道中设有各种运输线路,其中包括存车线、调车线和绕道线路等。

1)存车线

①主井存车线　在主井井底两侧的巷道中,储放重列车的线路称为主井重车线;储放空列车的线路称为主井空车线。

②副井存车线　在副井两侧的巷道中,存放矸石车或煤车的线路称为副井重车线;存放材料车的线路称为材料车线;在材料车线一旁设有存放由副井放下的空车的线路,称为副井空车线。

2)调车线路

调度空、重矿车的专用线路称为调车线。例如,重列车由电机车牵引进入主井重车线之前,电机车不能通过翻笼,必须由重列车前部调到列车尾部,顶推重列车进入重车线。这种为使电机车由列车头部调到尾部而专门设置的轨道线路,称为调车线路。

3)绕道线路

绕道线路又称回车线。电机车将重列车顶入主井重车线后,需通过一定的车场运输巷道,绕行到主井另一侧的空车线,与空列车挂钩,牵引空列车驶出井底车场,这样的线路称为绕道线路。

(2)井底车场硐室

井底车场硐室按其所在位置分为:

①主井系统硐室　有翻车机硐室、井底煤仓、箕斗装载硐室、撒煤清理硐室等;

②副井系统硐室　有马头门、井下主变电硐室与主排水泵房、水仓、等候室等;

③其他硐室　有调度室、电机车库及机车修理硐室、防火门硐室、井下爆破材料库、消防材料库、人车场、工具库、医疗室等。

井底车场硐室的布置要符合《煤矿安全规程》及《煤炭工业矿井设计规范》的规定,满足安全可靠、技术可行、经济合理的要求,尽量减少工程量和适应各种硐室工艺要求,根据硐室的用途、地质条件、施工安装和生产使用方便等因素确定各种硐室的布置方法。各主要硐室的布置原则如下:

1)翻车机硐室

翻车机硐室是为矿井采用箕斗或带式输送机提升煤炭时而设置的,设在主井重车线和空车线交接处。载煤重车进入翻笼后,翻车机翻转,煤被卸入井底煤仓;通过装煤设备硐室将煤装入井筒中的箕斗或带式输送机。翻车机两旁应设人行道。

2)井底煤仓(www.xing528.com)

井底煤仓上接翻车机硐室,下连装载硐室。通常为一条较宽的倾斜巷道,其倾角不小于50°。煤仓容量,对中型矿井一般按提升设备0.5～1.0 h提煤量计算;对大型矿井按提升1～2 h提煤量计算。

3)井下主变电硐室及主排水泵房

井下主变电硐室是井下的总配电硐室。井上供给的高压电从这里分配到各采区,同时将一部分高压电降压后供井底车场使用。

主排水泵房是井下的主要用电点之一,通常和井下主变电硐室布置在一起。为了保证矿井因突然涌水、淹没大部分巷道时水泵仍能在一定时期内正常工作,井下主变电硐室和主排水泵房的地面应比井底车场轨面标高高出0.5 m。为了缩短排水管路以及与井筒联系方便,井下主变电硐室与主排水泵房应布置在铺设排水管路的井筒附近。主排水泵房与井筒连接的管与道坡度,一般为25°～30°;主排水泵房地板至管子道与井筒连接处的高度不应小于7 m,以便矿井发生水灾时,在关闭水泵房的防水门后,仍可以通过管子道增添和搬运设备,保证主排水泵房的正常工作。

4)水仓

水仓是低于井底车场标高而开掘的一组巷道,用以暂时储存和澄清井下的涌水。为了保证水仓内沉淀物的清理与储水工作互不影响,水仓应有两条独立的和互不渗漏的巷道,以便清理一条水仓时,另一条水仓仍能正常使用。水仓的入口应尽量设在井底车场巷道标高最低的区段,水仓的末端经吸水小井与水泵房相通。正常涌水量在1 000 m3/h及其以下时,主要水仓的有效容量应能容纳8 h的正常涌水量。正常涌水量大于1 000 m3/h的矿井,主要水仓有效容量按下式计算:

式中　V——主要水仓的有效容量,m3,但不得少于4 h的矿井正常涌水量;

Q——矿井正常涌水量,m3/h。

5)井下电机车库与井下机车修理间

电机车库与井下机车修理间应设在车场内便于进车的地点,使用蓄电池电机车时,应有相应的充电硐室与变电硐室。

6)井下调度室

调度室负责井底车场的车辆调度工作,一般设在空重车辆调动频繁的井底车场入口处,以便掌握车辆运行情况。

7)井下等候室

当矿井用罐笼升降人员时,在副井井底附近应设置等候室,并有两个通路通向井底车场,作为工人候罐休息的场所。

8)井下防火门硐室

井下防火门硐室是用于井口或井下发生火灾时隔断风流的硐室。一般设在进风井与井底车场连接处的单轨巷道内,通常为两道容易关闭的铁门或包有铁皮的木板防火门。

9)消防材料库

消防材料库是专为存放消防工具及器材的硐室。这些器材的一部分装在列车上,以备井下发生火灾时,能立即开往发火地点。该硐室一般设在运输大巷或石门加宽处。

10)井下爆破材料库

井下爆破材料库是井下发放和保存炸药、雷管的硐室。井下爆破材料库有单独的进回风道,回风道同总回风道相连。它的位置应选在干燥、通风良好、运输方便、容易布置回风巷道的地方。爆破材料库分硐室式和壁槽式两种,库房距井筒、井底车场、主要硐室以及影响矿井或大部分采区通风的风门的直线距离,硐室式不得小于100 m,壁槽式不得小于60 m。