透平机超速是指透平机转速超过危急保安器动作转速并急剧升高。透平机超速如不及时处理，将会造成叶片断裂飞出，甚至主轴折断的严重事故。
（一）透平机超速事故原因
1.调节系统有缺陷
调节系统不但要保证透平机在额定转速下正常运行，而且要保证在甩掉全负荷时转速的升高不超过规定值。如果调节系统有缺陷，透平机一旦甩掉全负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下，转速就会飞升过高。其缺陷主要有以下几个方面：
1）调速气阀不能正常关闭或漏气量过大；
2）调节系统迟缓率过大，调节部件或传动机构卡涩；
3）调节系统的速度变动率过大；
4）调节系统动态特性不良；
5）调节系统整定不当等。
2.透平机超速保护系统故障
1）危急保安器动作过迟或不动作；
2）重锤或飞环导杆卡涩；
3）弹簧受力后产生过大的径向变形，以致与孔壁产生摩擦；
4）脱扣间隙大，撞击与飞出后不能使危急保安器滑阀动作。
另外，危急保安器滑阀、进气阀不严或拒动都能引起透平机超速。
3.运行操作、调整不当(www.xing528.com)
1）由于油质管理不善，例如气封间隙过大，煤气进入油系统，引起调速和保安部位生锈发涩；
2）主煤气品质不合格，含有灰垢较多，机组又长时间带某一固定负荷运行，将会造成进气阀和调速气结垢而卡涩；
3）超速试验时操作不当，转速飞升过大。
（二）透平机超速事故特征
1）功率表指示到零；
2）转速或频率表指示值连续上升；
3）机组声音异常，振动逐渐增大；
4）主油压迅速升高。
（三）透平机超速事故处理方法
透平机组严重超速是透平机恶性事故之一，如果处理不当，会使透平机与发电机转子上的零部件由于离心力过大发生动、静摩擦，甚至断裂飞出气缸，致使事故扩大。
1）如果转速超过3360r/min，危急保安器未动作，应立即手动操作危急保安器，执行故障停机；
2）如果危急保安器动作，而进气阀卡住或关闭不严，应设法关阀；
3）如果采取上述措施后机组转速仍然降不下来，则应迅速关闭一切与透平机相连的气阀，以截断气源；
4）机组停下后，应全面检查调节保安系统，消除缺陷。重新启动后，在并列前，必须做危急保安器超速试验，确认动作转速正常后，方可并列投入运行。
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