透平机动、静部分摩擦与大轴弯曲问题优化解析

为了减少透平机通流部分的漏汽损失，透平机通流部分的动静间隙一般都很小。在透平机运行中，由于动、静部套的热膨胀和工作应力的变化，常常会引起动、静部分相互摩擦，严重时会发生大轴弯曲。

（一）动、静部分摩擦发生的原因

1）安装、检修时，动、静间隙调整不当；

2）动、静部套加热或冷却时，膨胀或收缩不均匀；

3）受力部分的变形超过允许值；

4）推力轴承或主轴瓦损坏；

5）机组强烈振动；

6）转子套装部件松动有位移；

7）通流部分的部件损坏或硬质杂物进入通流部分；

8）在转子弯曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车。(www.xing528.com)

（二）事故特征

由于这种事故发生在气缸内，无法直接观察，因而只能根据事故的原因、特征进行判断，一般有下列特征：

1）机组振动增大，甚至振动强烈；

2）气缸内部有金属摩擦声音；

3）有大轴挠度指示表计的机组，指示值将增大或超限；

4）若推力轴承损坏，则推力瓦温度将升高，轴向位移指示值超标，并发出信号。

（三）事故处理方法

通过各种特征判断事故原因，如机组振动大、汽缸内有金属摩擦声，结合有关表计指示值变化确认后，应果断地执行故障停机，不要采取降负荷或降转速继续暖机，以致延误停机时间而扩大事故，加剧设备的损坏。停机时要记录转子惰走时间，静止后进行手动盘车。如果盘车不动，不要强行盘动，必须全面分析研究，采取适当措施，直至揭盖检查。