避免飞墨的两个小技巧：冰块制冷与添加剂合理使用

飞墨在印刷中有时在所难免，特别是印刷速度高、版面图文面积少、油墨黏度低的色组上更易出现，操作中除控制用水用墨量，建立稳定的水墨平衡，确保油墨乳化在合适的范围内来控制飞墨，还可用加装收墨条的方法来有效改善飞墨。具体方法是在印版上随印刷图文一起，设置在外角线以外区域，晒上收墨图文，该图文可以是CMYK各色版上相应角度每英寸25线的平网，该区域油墨将在印刷过程中被部分转印到印张上消耗，效果很好，但有油墨的额外消耗，商业高速轮转上常用。如图3-7（彩图16）所示。

产生飞墨的原因主要有以下几种：

图3-7　飞墨

①气温过高：当气温达33℃以上，如果室内无空调，气泵又在室内，造成车间气温上升，使油墨黏度降低，在印刷速度较快的情况下，特别是本来黏度较低的黄墨极易发生飞墨现象。解决方法：有条件的单位尽量安装空调，以降低车间的温度，如厂房过于高大、空调的效果不好，可采用吊平顶来降低空间，改善制冷效果。如无制冷水箱设备，在高温天气时在普通水箱中适当加些冰块，以降低水温，对防止飞墨会起到一定作用。(www.xing528.com)

②添加剂使用不当：在印刷过程中，在油墨中过量使用添加剂（超过3 %），破坏了油墨的黏度和流动性，在高温高速的情况下，易产生飞墨。

③油墨乳化过量：在印刷过程中，没有使用最小的水分，造成了油墨过量乳化，降低了油墨的黏度，在高温高速的情况下，发生飞墨。又如较淡颜色的专色，使用了大量的冲淡剂或亮光浆，水大特别容易发生过度乳化和飞墨。

④油墨的印刷适性问题：由于油墨本身黏度较低，遇到高温高速情况，就会产生飞墨。国外已有冬季油墨和夏季油墨之分，国内还没有冬季油墨与夏季油墨，碰到因油墨黏度低而引起的飞墨，可采用色相基本接近而黏度较高的油墨来印刷（特别是高速卷筒纸平版印刷机）。

⑤墨量过多：印刷过程中，使用了过量的油墨，造成墨辊中剩余墨层过多而产生飞墨。

单张机上使用收墨条图文不易超出纸张尺寸，否则压印滚筒上易堆积油墨。