FPSO的定位系统及工作原理

FPSO的定位方式分为多点系泊和单点系泊。

多点系泊通过多个固定点用锚链将FPSO固定，能够阻止FPSO横向移动。这种方式只适合海况较好的海区。

单点系泊系统分为转塔式和钢臂式等多种类型，其中比较常用的是内转塔系泊系统、外转塔系泊系统和软钢臂系泊系统。

＞图206　多点系泊

＞图207　固定塔式单点系泊

内转塔系泊系统转塔位于船体内部，内转塔高度一般与船体型深相同，下部直径超过10米。外转塔系泊系统转塔位于船体外部。转塔底部多点锚链与海底固定。

软钢臂系泊系统由导管架、旋转接头、系泊铰接臂以及FPSO上的支架组成，通过导管架固定于海底。

不管是什么类型的单点系泊系统，都涉及机械强度高、密封性好的机械旋转头。在风、浪、流的转动下，该旋转头不仅承受着巨大的动荷载，还要在运动中保证管道畅通，以及供电和信号的传输。(www.xing528.com)

＞图208　内转塔单点系泊

＞图209　外转塔单点系泊

旋转接头装置往往处于风、浪、流、潮水等交替作用之下，在这样的风口浪尖之上，如果发生事故，救援十分困难，所以旋转接头装置必须具有更高的安全性。由于海上设施离岸维修条件差、检修周期长，因此要求旋转接头装置性能可靠、经久耐用。在整个采油系统中，旋转接头装置是一个要求极高的关键设备。

＞图210　软钢臂单点系泊

＞图211　单点系泊旋转接头结构

单点系泊最显著的特点是“风标效应”。当风、浪、流方向改变时，船体会绕单点系泊为中心360度旋转，转动到受风、浪、流等环境载荷影响较小的位置，垂向运动和系泊缆张力较小。

1958年，世界上第一套单点系泊系统在瑞典作为“海上加油站”成功投产，揭开了单点系泊技术在海洋石油开采和海上原油中转等领域上的应用序幕。我国第一套单点系泊系统于1994年9月建成投产。50多年来，单点系泊技术的发展随着近海石油勘探开发和海上运输业的发展而十分迅速。