海底探险之坐底式钻井平台

人类开采石油是从陆地开始，后来延伸到海上，先是海滩、浅海，慢慢走向更深的海洋。在海滩上可以堆土、夯土搭建类似堤坝的坚硬基础，进行钻探、采油；水再深一些，则可搭建有桩支承的栈桥式基础。但当水深再深、离岸再远些时，这些延伸式的工程则行不通了，这也是坐底式平台等移动式平台的发展背景。

＞图42　“Breton Rig 20”号坐底式钻井平台

坐底式钻井平台就是以海底作为支承的平台。坐底就是将平台与海底直接接触，压在海床上固定住。坐底式平台在轻载时是浮体，经海上拖航到达作业地点后，往沉垫内注水，使其坐底。

1948年，世界上第一座坐底式钻井平台“Breton Rig 20”号诞生，该平台的设计采用标准的驳船坐底，为了使平台具有足够的干舷，采用立柱将平台支撑在驳船甲板上，驳船两侧的浮箱用于提供稳性和控制排水。该平台诞生后的第二年，就在墨西哥湾钻了6口开发井，井位间的距离为16～24千米。

小　　贴　　士

井　深(www.xing528.com)

井深包含水深。因为钻井深度会受钻杆长度限制，而钻杆长度又受平台载荷限制。

＞图43　“Mr.Charlie”号坐底式钻井平台

“Breton Rig 20”号坐底式钻井平台致命的弱点是它的稳性较差，恶劣的海况下会导致其发生倾覆。因此，ODECO公司提出了改进稳性的设计，即在驳船的两端配备了浮箱，建造了坐底式钻井平台“Mr.Charlie”号。该平台为壳牌公司在密西西比河口钻了一口井，此后在墨西哥湾连续服役了30年，现作为海洋工程博物馆和培训中心锚泊在美国路易斯安那州的摩根市。

与此同时，多家公司努力改进坐底式钻井平台的设计，使它的适用水深达到了60米。到1963年，一共建造了30座坐底式平台，其中一些采用了凸出的壳体，一些在角上设置了大直径圆柱液舱，其中“Rig 54”号是最大的，也是最后一座坐底式钻井平台。这些平台一直服役到20世纪90年代。

坐底式钻井平台有上、下两个船体：上船体又叫工作甲板，安置生活舱室和设备，通过艉部开口借助悬臂结构钻井；下船体是沉垫，作为压载和支承的基础。两船体间由支承结构相连。从稳性和结构方面看，作业水深有限，也受到海底基础是否平坦和坚实的制约，使用受限较多。