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深入探究合金钢认知学习

时间:2023-06-20 理论教育 版权反馈
【摘要】:图4-6不同合金元素对铁素体力学性能的影响形成碳化物,起强化相作用。E点左移,使莱氏体含碳量降低,如W18Cr4V中wC<2.11%,但在铸态组织中也出现合金莱氏体,俗称莱氏体钢。图4-8二次硬化现象4.3.3 合金结构钢合金结构钢按用途可分为工程用钢和机器用钢两大类。

深入探究合金钢认知学习

虽然碳素钢品种齐全,冶炼加工成型比较简单,价格低廉。但是随着科学技术和工业的发展,对材料提出了更高的要求,如更高的强度,抗高温、高压、低温,耐腐蚀、耐磨以及其他特殊物理、化学性能的要求,碳素钢已经不能完全满足要求。碳素钢在性能上主要有以下几方面的不足:

(1)淬透性低。一般情况下,碳素钢水淬的最大淬透直径只有10~20 mm。

(2)强度和屈强比较低。如普通碳素钢Q235钢的ReH为235 MPa,低合金结构钢Q345(16Mn)的ReH则为360 MPa以上。而合金钢的屈强比则较碳素钢高出很多。

(3)耐回火差。碳素钢在进行调质处理时,为了保证较高的强度,需采用较低的回火温度,但这样钢的韧性就偏低;为了保证较好的韧性,采用高的回火温度时强度又偏低,所以碳素钢的综合力学性能水平不高。

(4)不能满足特殊性能的要求。碳素钢在抗氧化、耐蚀、耐热、耐低温、耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差,不能满足特殊使用性能的要求。

4.3.1 合金钢的分类

人们在铁碳合金中有目的地加入合金元素,以提高钢的力学性能、改善钢的工艺性能或获得某种特殊的物理化学性能,这种钢种就是合金钢。

合金钢种类繁多,为了便于生产、选材、管理及研究,根据某些特性,从不同角度出发可以将其分成若干种类。

1.按合金元素含量分类

(1)低合金钢。合金元素总含量小于等于5%。

(2)中合金钢。合金元素总含量为5%~10%。

(3)高合金钢。合金元素总含量大于10%。

2.按合金元素分类

铬钢锰钢、铬锰钢、铬镍钢、铬镍钼钢、硅锰钼钒钢等。

3.按主要用途分类

(1)合金结构钢。合金结构钢可分为机械制造用钢和工程结构用钢等,主要用于制造各种机械零件、工程结构件等。

(2)合金工具钢。合金工具钢可分为刃具钢、模具钢、量具钢三类,主要用于制造刃具、模具、量具等。

4.3.2 合金元素在钢中的作用

为了改善钢铁的力学性能或使之获得某些特殊性能,我们有目的地在其中加入一定量的一种或几种元素,称之为合金元素。

1.合金元素对钢力学性能的影响

(1)溶解于铁素体,起固溶强化作用。

碳化物形成元素及过剩的碳化物形成元素都溶于铁素体,形成合金铁素体。Si、Mn对强度、硬度提高显著,Cr、Ni在适当范围内可以提高韧性,如图4-6所示。

图4-6 不同合金元素对铁素体力学性能的影响

(2)形成碳化物,起强化相作用。

合金元素与碳的亲和力从大到小的顺序为:Ti、Zr、Nb、V、W、Mo、Cr、Mn、Fe。Ti、Nb、V为强碳化物形成元素,碳化物的稳定性、熔点、硬度、耐磨性高,如TiC、VC等。W、Mo、Cr为中碳化物形成元素,碳化物的稳定性、熔点、硬度、耐磨性较高,如W2C等。Mn、Fe为弱碳化物形成元素,碳化物的稳定性、熔点、硬度、耐磨性较低,如Fe3C等。

(3)使结构钢中珠光体增加,起强化作用。

合金元素的加入,使Fe-Fe3C相图中共析点左移,因而与相同含碳量的碳钢相比,亚共析成分的结构钢(一般结构钢为亚共析钢)含碳量更接近于共析成分,组织中珠光体的数量增加,使合金钢的强度提高。

2.合金元素对钢热处理性能的影响

1)合金元素对Fe-Fe3C相图的影响

(1)改变了A区的范围

合金元素溶入奥氏体后,A区的温度范围就会扩大(A3下降,A4上升)或缩小(A3上升,A4下降)。因此,相应地使Fe-Fe3C相图中的A相区也扩大或缩小。

扩大A相区的元素:如Ni、Co、Mn、N等,这些元素使A3点下降,A4点上升。

当钢中这些元素的含量足够高(如wMn>13%或wNi>9%)时,A3点降到零度以下,从而使钢在室温下具有单相A组织,称为A钢。如wMn=13%的Mn13耐磨钢,wNi=9%的1Cr18Ni9不锈钢等均属A钢。

缩小A相区的元素:如Cr、Mo、Si、Ti、W、Al等,这些元素使A3点上升,A4点下降。

当钢中这些元素的含量足够高(如wCr=17%)时,A相区消失,室温下钢具有单相F组织,称为F钢。如wCr=17%~18%的Cr17、Cr25、Cr28等铬不锈钢均属于F钢。

(2)改变了S点、E点的位置

凡能扩大奥氏体区的元素,均使S、E点向左下方移动;凡能缩小奥氏体区的元素,均使S、E点向左上方移动。因此,大多数合金元素均使S、E点左移,如图4-7所示。S点向左移动,意味着降低了共析点的含碳量,使含碳量相同的碳钢与合金钢具有不同的显微组织。E点左移,使莱氏体含碳量降低,如W18Cr4V中wC<2.11%,但在铸态组织中也出现合金莱氏体,俗称莱氏体钢。

图4-7 合金元素对Fe-Fe3C相图中奥氏体影响

2)提高淬透性

除Co以外的合金元素均固溶于奥氏体,增加了奥氏体的稳定性,减慢了过冷奥氏体的分解速度,降低了钢在淬火时的临界冷却速度,从而提高了淬透性。

3)提高回火抗力(回火稳定性)

回火抗力:淬火钢在回火过程中抵抗硬度下降的能力。硬度下降越慢,则回火抗力越高。这是因为合金元素推迟了马氏体的分解,抵抗硬度下降,因而提高了回火抗力。与同等含碳量的碳钢相比,在同一温度回火,合金钢有较高的强度和硬度。而回火至同一硬度,合金钢的回火温度高,保温时间长,内应力消除比较彻底,因而其塑性和韧性比碳钢好。

4)产生二次硬化

二次硬化:淬火钢在较高温度回火时硬度不降低反而升高的现象。当钢中Cr、W、Mo、V等碳化物形成元素的含量超过一定量时,在400 °C以上会形成细小弥散分布的特殊碳化物,从而使硬度升高,如图4-8所示。

图4-8 二次硬化现象

4.3.3 合金结构钢

合金结构钢按用途可分为工程用钢和机器用钢两大类。

工程用钢主要用于制造各种工程结构,它们大都是用普通低合金钢制造的。这类钢冶炼简便、成本低,满足工程用钢批量大的要求,使用时一般不进行热处理。

而机器用钢一般都经过热处理后使用,主要用于制造机器零件,它们大都是合金结构钢制造的。按其用途和热处理特点,机器用钢又分为调质钢、渗碳钢、易切削钢、弹簧钢、轴承钢、耐磨钢等。

1.合金结构钢的牌号

合金结构钢的牌号通常是以“数字+元素符号+数字”的方法来表示的。牌号中起首的两位数字表示钢的平均含碳量的万分数,元素符号及其后的数字表示所含合金元素及其平均含量的百分数。若合金元素含量小于1.5%,则不标其含量。当其平均含量为1.5%~2.49%、2.5%~3.49%时,相应标注为2、3。如18Cr2Ni4W表示碳的平均质量分数为0.18%,铬的质量分数为2%,镍的质量分数为4%,钨的质量分数为1.5%。对于高级优质钢,在牌号尾部增加符号“A”,如38CrMoAlA。

易切削钢在钢号前加“Y”(“易”字声母)字,如Y12、Y40Mn、Y40CrSCa,其含碳量和合金元素含量均与结构钢编号一样,如Y40CrSCa,表示易切削钢的成分为wC=0.4%,wCr<1.5%,S、Ca为易切削元素,一般情况下wS=0.05%~0.3%,wCa<0.015%。

滚动轴承钢的编号是在钢号前加“G”(“滚”字声母),其后数字为钢中平均含铬量的千分数,含碳量大于等于1.0%时不标出,如GCr15、GCr9等钢中铬的含量分别为1.5%和0.9%。

2.普通低合金结构钢

普通低合金结构钢是在碳素结构钢的基础上,加入少量的合金元素发展起来的。从成分上看其为低碳低合金钢种,满足大型工程结构(如大型桥梁压力容器船舶等)减轻结构质量、提高可靠性及节约材料的需要。

与低碳钢相比,低合金结构钢不但具有良好的塑性、韧性及焊接工艺性,而且具有较高的强度、较低的冷脆转变温度和良好的耐蚀性。因此,用低合金结构钢代替低碳钢可以减少材料和能源的损耗,减轻工程结构件的自重,增加可靠性。

普通低合金结构钢主要用来制造各种要求强度较高的工程结构,如船舶、车辆、高压容器、输油输气管道、大型钢结构等,在建筑石油、化工、铁道、造船、机车车辆、锅炉容器、农机农具等许多方面都得到了广泛的应用。

Q345(16Mn)钢是应用最广、用量最大的低合金高强度结构钢,其综合性能好,广泛用于制造石油化工设备、船舶、桥梁、车辆等大型钢结构,图4-9就是用Q345制造的压力容器储气罐。Q390含有V、Ti、Nb等元素,强度高,可用于制造高压容器等。Q460含有Mo和B,正火后组织为贝氏体,强度高,可用于制造石化工业中的中温高压容器等。常用低合金结构钢的牌号、性能与用途见表4-4。

图4-9 储气罐

表4-4 常用低合金结构钢的牌号、性能与用途

3.合金渗碳钢

合金渗碳钢是指经过渗碳热处理后使用的低碳合金结构钢,具有外硬内韧的性能,用于承受冲击的耐磨件,如汽车、拖拉机中的变速齿轮内燃机上的凸轮轴、活塞销等。

渗碳钢中碳的质量分数一般为0.10%~0.25%,经过渗碳后,零件的表面变为高碳,而心部仍为低碳,因而零件心部有足够的塑性和韧性,以抵抗冲击载荷。

为了改善切削加工性,渗碳钢的预先热处理一般采用正火工艺,渗碳钢件的最终热处理应为渗碳后淬火加低温回火。具体的淬火工艺根据钢种而定。合金渗碳钢一般都是渗碳后直接淬火,而渗碳时易过热的钢种,如20钢和20Cr等,在渗碳之后直接空冷(正火),以消除过热组织,而后再进行加热淬火和低温回火。热处理后的组织是:表层为高碳回火马氏体和碳化物及少量残留奥氏体,硬度为58~62 HRC;心部为低碳回火马氏体(完全淬透时),硬度为40~50 HRC,但多数情况下,心部为少量低碳回火马氏体和屈氏体与铁素体的混合组织,硬度为25~35 HRC,从而使心部具有高韧性。

常用渗碳钢按照淬透性大小可分为三类。

(1)低淬透性渗碳钢。低淬透性渗碳钢有20Cr、20Mn2等,典型钢种为20Cr。这类钢合金元素的质量分数较低,淬透性差,零件水淬临界直径小于25 mm,渗碳淬火后,心部韧性较低,只适用于制造受冲击载荷较小的耐磨零件,如活塞销、凸轮、滑块、小齿轮等。图4-10为20Cr制造的导套。

图4-10 导套

(2)中淬透性渗碳钢。中淬透性渗碳钢有20CrMnTi、20CrMn、20CrMnMo、20MnVB等,典型钢种为20CrMnTi。这类钢合金元素的质量分数较高,透性较好,零件油淬临界直径为25~60 mm,渗碳淬火后有较高的心部强度,主要用于制造承受中等载荷、要求足够冲击韧性和耐磨性的汽车、拖拉机齿轮等零件,如汽车变速齿轮、花键轴套齿轮轴等。(www.xing528.com)

(3)高淬透性渗碳钢。高淬透性渗碳钢有18Cr2Ni4WA、20Cr2Ni4A等,典型钢种为20Cr2Ni4A。这类钢合金元素的质量分数更高,淬透性很高,零件油淬临界直径大于100 mm,淬火和低温回火后心部有很高的强度,主要用于制造大截面、高载荷的重要耐磨件,如飞机、坦克中的曲轴和大模数齿轮等。常用合金渗碳钢的牌号、化学成分、热处理、力学性能及用途见表4-5。

表4-5 常用合金渗碳钢的牌号、化学成分、热处理、力学性能及用途(摘自GB/T 3077——2015)

续表

4.合金调质钢

合金调质钢是指经过调质处理(淬火+高温回火)后使用的中碳合金结构钢,主要用于制造在多种载荷(如扭转、弯曲、冲击等)下工作,受力比较复杂,要求具有良好综合力学性能的重要零件,如汽车、拖拉机、机床等上的齿轮、轴类件、连杆、高强度螺栓等。它是机械结构用钢的主体。合金调质钢的最终热处理为调质处理,以获得回火索氏体组织,具有良好的综合力学性能;对于某些受冲击的表面耐磨零件,也可在调质后进行表面淬火并低温回火,或调质后氮化处理。而对于大截面的碳素调质钢零件,往往使用正火代替调质处理。

按淬透性的高低,合金调质钢大致可以分为以下三类。

(1)低淬透性合金调质钢。低淬透性合金调质钢包括40Cr、40MnB、40MnVB等,典型钢种是40Cr。这类钢的合金元素总的质量分数较低,淬透性不高,油淬临界直径为30~40 mm,广泛用于制造一般尺寸的重要零件,如轴、齿轮、连杆螺栓等。图4-11为40Cr制造的高强度双头螺栓。

图4-11 双头螺栓

(2)中淬透性调质钢。中淬透性调质钢包括35CrMo、38CrMoAl、40CrNi等,典型钢种为40CrNi,这类钢的合金元素总的质量分数较高,油淬临界直径为40~60 mm,用于制造截面较大、承受较重载荷的重要件,如内燃机曲轴、变速箱主动轴、连杆等。加入Mo不仅可以提高淬透性,还可防止出现第二类回火脆性。

(3)高淬透性调质钢。高淬透性调质钢包括40CrNiMoA、40CrMnMo、25Cr2Ni4WA等,典型钢种为40CrNiMoA。这类钢的合金元素总的质量分数最高,淬透性也高,零件油淬临界直径为60~100 mm,多为铬镍钢。高淬透性调质钢用于制造大截面、承受重载荷的重要零件,如汽轮机主轴、叶轮、压力机曲轴、航空发动机曲轴等。常用合金调质钢的牌号、化学成分、热处理、力学性能及用途见表4-6。

5.合金弹簧钢

合金弹簧钢是用于制造弹簧或者其他弹性零件的钢种。弹簧一般是在交变应力下工作,常见的破坏形式是疲劳破坏,因此,合金弹簧钢必须具有高的屈服强度和屈强比、弹性极限、抗疲劳性能,以保证弹簧有足够的弹性变形能力并能承受较大的载荷。同时,合金弹簧钢还要求具有一定的塑性与韧性,一定的淬透性,不易脱碳及不易过热。一些特殊弹簧还要求有耐热性、耐蚀性或在长时间内有稳定的弹性。中碳钢和高碳钢都可作弹簧使用,但因其淬透性和强度较低,只能用来制造截面较小、受力较小的弹簧。合金弹簧钢则可制造截面较大、屈服强度较高的重要弹簧。

表4-6 常用合金调质钢的牌号、化学成分、热处理、力学性能及用途(摘自GT/B 3077——2015)

续表

注:表中38CrMoAl钢试样的毛坯尺寸为φ30mm。其余牌号的含金调质钢试样的毛坯尺寸均为φ25mm。

弹簧钢中碳的质量分数一般为0.5%~0.70%。以满足高弹性、高强度的性能要求,加入的合金元素主要是Si、Mn、Cr,其作用是强化铁素体,提高淬透性和耐回火性。但加入过多的Si会造成钢在加热时表面容易脱碳,加入过多的Mn容易使晶粒长大。加入少量的V和Mo可细化晶粒,从而进一步提高强度并改善韧性。此外,它们还有进一步提高淬透性和耐回火性的作用。

有代表性的弹簧钢有以下几种。

(1)65Mn、70钢。这两种钢可用于制造截面直径小于15 mm的小型弹簧,如坐垫弹簧、发条、弹簧环、刹车弹簧、离合器簧片等。

(2)55Si2Mn、60Si2Mn。这类钢中加入了Si、Mn元素,提高了钢的淬透性,可用于制造直径为20~25 mm的弹簧,如汽车、拖拉机、机车上的减振板簧和螺旋弹簧气缸安全阀簧(工作温度小于230 °C)。图4-12为60Si2Mn制造的减振板簧。

(3)50CrVA。50CrVA不仅淬透性高,还有较高的热强性,适用于制造工作温度在350~400 °C下的重载大型弹簧,如阀门弹簧、气门弹簧。

6.滚动轴承

滚动轴承钢是用于制造滚动轴承的滚动体和内外套圈的专用钢,通常在淬火状态下使用。滚动轴承在工作中需承受很高的交变载荷,滚动体与内外圈之间的接触应力大,同时又工作在润滑剂介质中。因此,滚动轴承钢具有高的抗压强度和抗疲劳强度,有一定的韧性、塑性、耐磨性和耐蚀性,钢的内部组织、成分均匀,热处理后有良好的尺寸稳定性。常用的滚动轴承钢是含碳0.95%~1.10%、含铬0.40%~1.60%的高碳低铬轴承钢,如GCr6、GCr9、GCr15等。其中用量最大的是GCr15,图4-13为GCr15制造的深沟球轴承。

图4-12 减振板簧

图4-13 深沟球轴承

为了满足轴承在不同工作情况下的使用要求,还发展了特殊用途的轴承钢,如制造轧钢机轴承用的耐冲击渗碳轴承钢、航空发动机轴承用的高温轴承钢和在腐蚀介质中工作的不锈轴承钢等。从化学成分看,滚动轴承钢属于工具钢范畴,所以这类钢也经常用于制造各种精密量具、冷冲模具、丝杠、冷轧辊和高精度的轴类等耐磨零件。

7.易切削钢

易切削钢是指在钢中加入一定数量的一种或一种以上的硫、磷、铅、钙、硒、碲等易切削元素,以改善其切削性的合金钢。易切削钢能降低切削力和切削热,减少刀具磨损,提高工件、刀具的寿命,改善排屑性能,提高切削速度

自动机床加工的零件大多选用低碳易切削钢,对切削性能要求高的可选用含硫较高的Y15,需要焊接的可选低硫的Y12,对强度要求较高的可选用Y20或Y30,车床丝杠可选用Y40Mn。Y12Pb广泛用于精密仪表行业,如制造手表、照相机齿轮、轴类等。新研制的Y40CrCaS适用于高速切削,具有良好的切削加工性能。

4.3.4 合金工具钢

合金工具钢,是在碳素工具钢基础上加入铬、钼、钨、钒等合金元素以提高淬透性、韧性、耐磨性和耐热性的一类钢种。它主要用于制造量具、刃具、耐冲击工具和冷、热模具及一些特殊用途的工具。合金工具钢按用途可分为合金刃具钢、合金模具钢和合金量具钢。

1.合金工具钢的牌号

合金工具钢牌号的表示方法与合金结构钢相似,基本组成为“一位数字(或无数字)+元素符号+数字”,其平均含碳量是用质量分数的千分位表示,当碳的质量分数wC≥1.0%时,钢号中不标出。例如,9SiCr的成分为wC=0.9%,wSi<1.5%,wCr<1.5%;CrWMn的成分分别为wC≥1.0%,wCr、wW、wMn均小于1.5%。高速钢如W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2等,碳的质量分数均小于1.0%,但不标明其数字;合金元素含量与合金工具钢的标注方法相同,如W18Cr4V的成分为wC=0.7%~0.8%,wW=18%,wCr=4%,wV<1.5%。合金工具钢均属于高级优质钢,但钢号后不加“A”字。属于这一编号方法的钢种还有不锈钢、奥氏体型和马氏体型耐热钢。

2.合金刃具钢

合金刃具钢主要用于制造切削刀具,如车刀铣刀、钻头、丝锥、板牙等。刃具钢经热处理之后应具有高硬度、高耐磨性、高红(热)硬性、高淬透性、足够的韧性和塑性。

合金刃具钢有两类:一类是低合金刃具钢,用于低速切削,其工作温度低于300 °C;另一类是高速钢,用于高速切削,工作温度高达600 °C。

(1)低合金刃具钢。低合金刃具钢的典型牌号为9SiCr和CrWMn。9SiCr的淬透性高,油中淬火最大直径为60 mm,230~250 °C回火后硬度仍不低于60 HRC,常用于制造薄刃刀具和冷冲模等,工作温度小于300 °C。图4-14为9SiCr制造的圆板牙。CrWMn含有较多的碳化物,有较高的硬度和耐磨性,淬透性也较高,淬火后有较多的残留奥氏体,工件变形很小,但其热硬性不如9SiCr,常用于制造截面较大、切削刃受热不高、要求变形小、耐磨性高的刃具,如长丝锥、长铰刀、拉刀等,也常用作量具钢和冷作模具钢。常用合金刃具钢的牌号、化学成分、力学性能及用途见表4-7。

图4-14 圆板牙

表4-7 常用合金刃具钢的牌号、化学成分、力学性能及用途(摘自GB/T 1299—2014)

(2)高速钢。高速钢主要有两种,一种为钨系W18Cr4V(简称18-4-1),另一种为钨-钼系W6Mo5Cr4V2(简称6-5-4-2)。前者的热硬性高,过热倾向小;后者的耐磨性、热塑性和韧性较好,适用于制造要求耐磨性与韧性配合良好的薄刃细齿刃具。

3.合金模具钢

模具是机械、仪表等工业部门中的主要加工工具。专门用于制造各种模具的钢材称为模具钢。根据使用状态,模具钢可分为两大类:一类是用于冷成型的冷作模具钢,工作温度不超过300 °C;另一类是用于热成型的热作模具钢,模具表面温度可达600 °C。

(1)冷作模具钢。冷作模具钢适用于制作在室温下对金属进行变形加工的模具,包括冷冲模、冷镦模、冷挤压模、拉丝模、落料模等,图4-15为冷作模具钢制造的冷冲模。冷作模具钢应具有高的硬度和耐磨性,以承受很大的压力和强烈的摩擦;具有较高的强度和韧性,以承受很大的冲击和载荷,保证尺寸的精度并防止崩刃。截面尺寸较大的模具要求具有较高的淬透性,而高精度模具则要求热处理变形小。

图4-15 冷冲模

根据冷作模具的工作条件,可选用碳素工具钢,如T8A、T10A、T12A等,制造载荷大、尺寸小、形状简单的模具。合金工具钢,如9SiCr、CrWMn、GCr15等,可制造载荷、尺寸较大、形状较复杂、批量不是很大的模具。而载荷大、形状复杂、变形要求小的大型冷作模具应选用Cr12型钢,如Cr12MoV等。常用冷作模具钢的牌号、化学成分、热处理级用途见表4-8。

表4-8 常用冷作模具钢的牌号、化学成分、热处理级用途(摘自GB/T 1299—2014)

(2)热作模具钢。热作模具钢适用于制造在受热状态下对金属进行变形加工的模具,包括热锻模、压铸模、热镦模、热挤压模、高速锻模等。图4-16为热作模具钢制造的热锻模。

图4-16 热锻模

在热作模具钢工作时经常会接触炽热的金属,型腔表面温度高达400~600 °C。因此,热作模具钢的主要性能要求是优异的综合力学性能、抗热疲劳性和高的淬透性等。

(1)工作条件和性能要求。热作模具钢工作时接触炽热的金属,型腔温度很高,被加工的金属在巨大的压力、扩张力和冲击载荷作用下,与型腔做相对运动,从而产生强烈的摩擦;剧烈的急冷急热循环引起不均匀的热应力,模具工作表面发生高温氧化,热疲劳导致出现“龟裂” 现象,以致模具破坏。因此,热作模具应具备以下性能:高的热硬性和高温耐磨性;足够的强度和韧性;高的热稳定性,不易氧化;高抗热疲劳性和高的淬透性等。

(2)化学成分特点。热作模具钢一般是中碳钢,其含碳量wC=0.3%~0.6%,以保证良好的强度、韧性和较高的硬度(35~52 HRC),加入的合金元素为Cr、Ni、Mn、Mo、W、V等。Cr、Ni、Mn是提高淬透性的主要元素;同时Cr、Ni一起可提高钢的回火稳定性;Ni在强化铁素体的同时还可增加钢的韧性;Cr、W和V可提高抗热疲劳性;Mo主要防止第二回火脆性,以提高高温强度和回火稳定性。

热作模具钢中,最常用的是5CrMnMo和5CrNiMo,制造中、小型热锻模(模具有效高度小于400 mm)一般选用5CrMnMo,制造大型热锻模(模具有效高度大于400 mm)多选用5CrNiMo,5CrNiMo的淬透性和抗热疲劳性比5CrMnMo好。热挤压模和压铸模冲击载荷较小,但因模具与热态金属长时间接触,对热硬性和热强性要求较高,常选用3Cr2W8V、4Cr5MoSiV、4Cr3Mo3V等钢种。其中4Cr5MoSiV是一种空冷硬化的热模具钢,广泛应用于制造模锻锤的锻模和热挤压模以及铝、铜及其合金的压铸模等。常用热作模具钢的牌号、化学成分、热处理及用途见表4-9。

表4-9 常用热作模具钢的牌号、化学成分、热处理及用途(摘自GB/T 1299—2014)

续表

4.合金量具钢

用于制造各种测量工具,如游标卡尺、千分尺、块规、塞规等的合金钢称为合金量具钢,如图4-17所示。

图4-17 各种测量工具

量具在使用过程中必须保持自身尺寸的稳定性,因此,量具钢必须具有高硬度、高耐磨性、较高的尺寸稳定性、良好的耐蚀性。

一般非精密量具可选用碳素工具钢(如T10A、T12A),对于精密量具,应选用CrWMn、GCr15等。如CrWMn的淬透性较高,淬火变形小,可用于制作高精度且形状复杂的量规及块规;GCr15的耐磨性及尺寸稳定性好,可用于制作高精度块规、千分尺。在腐蚀性介质中使用的量具可使用铬不锈钢(如4Cr13、9Cr18等)制造。

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