截割部传动装置及其润滑优化方案

截割部传动装置一般由机头减速箱和摇臂减速箱组成。

截割部传动装置的作用是将电动机的动力传递给滚筒，以达到滚筒转矩的转速需要。由于在截割时要消耗采煤机总功率的80%～90%，因此要求截割部传动装置具有较高的强度、刚度和可靠性，并具有良好的润滑密封、散热条件和高的传动效率。截割部传动装置应适应滚筒调高的要求，使滚筒保持适当的工作高度。对于单滚筒采煤机，还应使截割部传动装置能适应左、右工作面的要求。对于双滚筒采煤机，其具有两个结构相同、左右对称的截割部，它们分别位于采煤机的两端。左、右截割部可由一个电动机驱动，也可以分别由两个电动机驱动。

1.采煤机截割部传动装置的结构特点

（1）截割部传动装置均采用机械传动。固定减速箱是截割部的主要组成部分。采煤机电动机的转速一般为1 470 r/min 左右，而滚筒的转速根据直径的不同，一般为30～50 r/min。为了达到减速的目的，截割部减速箱一般由3～5 级减速齿轮组成。

（2）有一对圆锥齿轮传动。由于滚筒的轴线与电动机的轴线垂直（这种装置称为纵向布置，如果二者平行，就称为横向布置），因此在截割部减速箱里都采用一对圆锥齿轮传动。

（3）有一对可更换的快速齿轮。滚筒的截割速度（截齿刀尖的圆周切向速度）一般为4～5 m/s，因此采用不同直径的滚筒时，其转速应相应地改变，故在截割部减速箱中一般都有一对可更换的快速齿轮。通过改变齿轮的齿数，可以改变滚筒的转速，以适应不同硬度的介质。

（4）在电动机和滚筒之间设有一离合器。采煤机调动或检修，或试验牵引部时需打开离合器，使滚筒停止转动。此外，为了保证人员安全，当采煤机停止工作时，也需要将滚筒与电动机断开。

（5）一般采用摇臂中增加惰轮的形式。为了使采煤机自开缺口，截割滚筒一般都伸出距机身（或底托架）长度以外一定的距离，多数采煤机采用摇臂的形式。为了适应煤层厚度和煤层的起伏变化，截割滚筒的高度都是可调整的。为了扩大调高范围，希望摇臂长一些，因此在摇臂中增加了惰轮。

（6）采用行星齿轮传动。行星齿轮与传统齿轮相比，传动效率高，减速比大。

（7）设有机械过载保护。采煤机滚筒往往承受大的冲击荷载，为了保护传动件不受损，在传动系统中设有机械过载保护装置，如在机械传动中安装安全销。通常安全销的剪切强度为电动机额定力矩的2～2.5 倍。

（8）装有辅助液压泵。为了实现滚筒高度的调整和挡煤板的翻转，采煤机都有一套单独的辅助液压系统。辅助液压泵有的装在截割部减速箱内，有的装在单独的辅助液压箱内，也有的装在牵引部内。

（二）截割部常见的传动方式

1.电动机—固定减速箱—摇臂（不含行星齿轮传动）—滚筒［图1−18（a）］

这种传动方式应用较多，其特点是传动简单，摇臂从固定减速箱端部伸出，支承可靠，强度和刚度好，但摇臂下降位置受输送机限制，卧底量较小。

2.电动机—固定减速箱—摇臂—行星齿轮传动—滚筒［图1−18（b）］

这种传动方式在滚筒内装了行星齿轮传动后，可使前几级传动比减小，简化了传动系统，并使末级齿轮（行星齿轮）的模数减小，但筒壳尺寸加大，因此这种传动方式适用于中厚煤层采煤机。(www.xing528.com)

3.电动机—减速箱—滚筒［图1−18（c）］

这种传动方式取消了摇臂，是靠电动机、减速箱和滚筒组成的截割部来调高的，使齿轮数大大减少，机壳的强度、刚度增大，并且可获得较大的调高范围，还可使采煤机机身长度大大缩短，有利于采煤机开缺口等工作。

4.电动机—摇臂—行星齿轮传动—滚筒［图1−18（d）］

这种传动方式由于电动机轴与滚筒轴平行，故取消了易损坏的锥齿轮，传动简单，调高范围大，机身长度小。这种传动方式适用于新的电牵引采煤机。

（三）传动润滑

采煤机截割部传动的功率大，传动件不仅受冲击且负载很大，因此传动装置的润滑十分重要。传动润滑方法有以下几种。

1.飞溅润滑

最常用的润滑方法是飞溅润滑。一般地，在减速箱中，减速器的轴在同一水平面上或接近同一水平面上，润滑效果最好，润滑油面位置合适，就可以由大齿轮带动油液溅到齿轮的啮合面上进行润滑，同时甩到减速箱的箱壁上，以利于散热。

2.强迫润滑

随着现代采煤机功率的加大，采取强制方法的润滑也日渐增多，即用专门的润滑装置将润滑油供应到各个润滑点上。此方法适用于摇臂中的齿轮润滑。

采煤机摇臂齿轮的润滑具有特殊性，它不仅承载重、冲击大，而且割顶煤或割底煤时，摇臂中的润滑油集中在一端，使其他部位的齿轮得不到润滑，因此，在采煤机操作中，当滚筒割顶煤右卧底时，工作一段时间后，应停止牵引，将摇臂下降或放平，使摇臂内的全部齿轮都得到润滑后再工作。

3.油脂润滑

对于一些转速相对不太大的传动部件，可用压力注油器定期注入油脂以润滑。

图1−18 截割部传动方式

1—电动机；2—固定减速箱；3—摇臂；4—滚筒；5—行星齿轮传动；6—泵箱；7—机身及牵引部；8—调高油缸；
A—离合器手把