检查变压器的方法与注意事项

10.5.3.1 投入运行前的检查

1.外表检查

（1）检查球阀、蝶阀是否处于开启运行状态。

（2）检查储油柜的油面高度是否符合要求，对于有载调压变压器，本体油位应高于有载开关油位。

（3）检查分接开关的位置三相及上下是否一致。

（4）检查电流互感器的接线是否正确，不接负载的电流互感器是否已短接接地，严禁开路运行。

（5）检查避雷器与变压器间的距离、绝缘等级是否符合规定。

（6）检查外部空气绝缘距离。各电压等级套管之间及套管对地间的空气绝缘距离是否符合有关标准（GB 1094.3—2003）的规定。

2.交接试验前的检测

（1）检查接地系统是否正确。

1）油箱接地是否良好，若下节油箱有接地螺栓，则通过接地螺栓可靠接地；

2）铁心（夹件）由接地套管引出接地时，则此接地套管必须可靠接地；

3）检查各组件的接地是否正确可靠，如60kV及以上的电容式套管法兰部位的接地小套管、变压器的中性点等；

4）接地系统必须保证一点接地（即接地点如铁心、上下夹件等接地体连接后不能形成回路）。

（2）检查气体继电器、压力释放阀、油位计、温度计及套管型电流互感器等的测量回路，保护、控制、信号回路的接线是否正确，各保护装置和断路器的动作应良好可靠。

（3）测量各绕组所有分接的直流电阻，与同温度下出厂实测数值比较结果应无明显差别。

（4）测量各分接位置的电压比与铭牌数值相比应无明显差别。

（5）检查变压器的联结组标号或单相变压器引出线的极性必须与设计要求及铭牌上的标记和变压器外壳上的符号相符。

（6）取变压器油样进行试验，其性能应符合标准的规定。

（7）测量变压器的绝缘性能（同温度下）

1）绕组绝缘电阻值应不低于产品出厂试验值的70%（2500V绝缘电阻表）；

2）吸收比（R60/R15）或极化指数（R10min/R1min）与产品出厂值相比应无明显差别；

3）介质损耗角正切值（tgδ）应不大于产品出厂值的130%；

4）测量铁心接地套管对地的绝缘电阻，其值应不小于200MΩ（1000V绝缘电阻表），夹件接地套管对地的绝缘电阻10 MΩ以上，测完后接地线重新接好。

（8）测量绕组的直流泄漏电流，应符合标准（GB 50150—2006）的规定。

（9）检查吸湿器是否已装有合格的吸附剂，呼吸是否畅通。

（10）检查散热器、冷却器和控制箱的运行及控制系统是否正确可靠。

（11）检查散热器、冷却器风机有无异常。

10.5.3.2 交接试验

在外表检查和交接试验前的检测项目均符合要求时，方可进行下述试验。(www.xing528.com)

（1）空载试验和空载冲击合闸试验（冷却器不投入运行）

1）变压器应由电源侧接入电压，因为电源侧装有保护装置，以便保证在非正常情况时切断电源。

2）将变压器的气体继电器的信号触点，改接至变压器电源的跳闸回路。

3）将过电流保护时限整定为瞬时动作。

4）变压器接好加压线后，电压应由零徐徐上升至额定电压保持1h，在此期间变压器应无任何异常现象。

5）紧接着“4）”试验后继续徐徐升压到1.1倍额定电压后，保持10min应无异常现象，再徐徐降压。现场如不具备徐徐升压的条件，可改为空载1h试运行，当顶层油温低于42℃，可不开动散热器风扇或不投入冷却器。

6）对于有载调压变压器，有载分接开关在额定电压下电动操作两周，最后调整到额定分接位置。

7）空载冲击合闸试验。

①气体继电器信号触头调整到报警回路，跳闸触头接到继电器保护跳闸回路，过电流保护调整到保护整定值；

②所有引出中性点（包括110kV侧）必须大电流接地；

③变压器应进行5次空载全电压冲击合闸，应无异常情况；第一次受电后持续时间不应少于10min；全电压冲击合闸时，其励磁涌流不应引起保护装置动作。

（2）耐压及局部放电试验。

1）具备条件时，可进行耐压试验，试验电压值可按相应标准或技术协议执行。

2）具备条件时，可进行局部放电试验，试验方法和施加电压可按相应标准或技术协议执行。

（3）按国家标准或技术协议进行其他试验项目，系统调试时对变压器进行的其他高压试验应另行协商。

（4）试验结束后拆除变压器的临时接地线。

（5）试运行。

首先将冷却系统开启，待冷却系统运转正常后再投入试运行。

10.5.3.3 变压器分类检查

1.日常检查

即每班或每天应检查的项目，见本规程10.5.1.1节内容。

2.停运期间定期检查（见表10-58）

表10-58 变压器停运期间定期检查

（续）

（续）