V带轮结构优化设计

1.V带轮轮槽

各种型号的普通V带轮轮槽的尺寸见表5-8。V带绕在带轮上会发生弯曲变形，使V带工作面的夹角发生变化。为了使V带的工作面与带轮的轮槽工作面紧密贴合，将V带轮轮槽的工作面的夹角加工成小于V带夹角（40°），即32°、34°、36°、38°。

表5-8 普通V带轮轮槽尺寸

2.带轮的结构形状

带轮的结构形状设计是根据带轮的尺寸大小以及考虑减轻质量、工艺运输等因素决定的，分为实心式（S型）、腹板式（P型）、孔板式（H型）和轮辐式（E型），如图5-13所示。

带轮基准直径较小时，通常按经验公式计算，d＝（2.5～3）d₀时，常用实心式结构，d₀为轴径，如图5-13a所示；当d≤300mm时，通常采用辐板式结构，如图5-13b所示；当d_s-d₁≥100mm时，为方便吊装和减轻质量可在腹板上开孔，称为孔板式，如图5-13c所示；当d＞300mm时，为了减轻质量，一般设计成轮幅式的结构，如图5-13d所示。(www.xing528.com)

3.V带轮材料的选择

选择带轮材料主要考虑在满足要求的情况下尽量降低成本，因此带速v≤30m/s的传动带，其带轮常用HT150制造，重要的也可用HT200；高速时宜使用钢制带轮，速度可达45m/s；小功率时可用铝、铝合金或塑料等。

4.带轮标记

带轮标记包括：名称、带轮槽型、轮槽数×基准直径、带轮结构型式代号、标准号。

例如：带轮A3×100PGB/T 10412—2002。