销连接设计与实例分析

销连接的设计通常首先按连接的用途和定位零件尺寸（例如，轴直径或被连接件的厚度等）以及传递载荷大小等查机械设计手册，选择销的类型，凭经验估出定位销的尺寸，一般不进行强度校核，必要时按抗剪强度和抗压强度进行校核计算。

安全销在机器过载时应被剪断，因此销的直径应按过载时被剪断的条件确定。

销的材料常用35、45钢。

【实例1】 图4-5a所示的两个定位销位置是否合理？如不合理请改正。

解：不合理。为了确定零件位置，经常用两个定位销，但是图4-5a所示的两个定位销位置太近，即距离太小，定位效果不好，应尽可能采取距离较大的布置方案，如图4-5b所示，这样可以获得较高的定位精度。

图4-5 实例1示意图

【实例2】 图4-6a所示的两个定位销位置是否合理？如不合理请改正。

图4-6 实例2示意图

解：不合理。定位销在零件上不可对称布置，因为如果将定位销按图4-6a布置，置于零件的对称位置，安装时有可能会反转安装，即反转180°安装。如果改为如图4-6b所示，定位销布置在零件的非对称位置，可准确定位，避免反转安装。

【实例3】 图4-7a所示的两个定位销位置是否合理？如不合理请改正。

解：不合理。在过盈配合面上放定位销是错误的，因为如果在过盈配合面上设置了销钉孔，由于钻销孔而使配合面张力减小，因而减小了配合面的固定效果。正确的结构如图4-7b所示。

【实例4】 图4-8a所示的销孔结构是否合理？如不合理请改正。

图4-7 实例3示意图

解：不合理，因为定位销孔与接合面不垂直，销钉的位置不易保持精确，定位效果较差。应改成图4-8b所示的结构。

【实例5】 图4-9a所示的圆柱定位销的设计是否合理？如不合理，请说明原因，并给出正确的设计。

图4-8 实例4示意图

解：设计定位销一定要考虑安装时如何能方便地装拆，尤其是如何方便地从销钉孔中取出、拆下。图4-9a所示的结构圆柱定位销不容易取出，并且对盲孔没有通气孔，结构是不合理的。

正确的结构如图4-9b、c所示：为便于拆卸，采用带螺纹尾的销钉（有内螺纹和外螺纹）等，如图4-9b所示；如果被连接件不太厚可以打通时，把圆柱定位销的销钉孔做成通孔，一般放置在水平位置，如图4-9c所示。对盲孔，为避免孔中封入空气引起装拆困难，应该有通气孔。

图4-9 实例5示意图

图4-10 实例6示意图(www.xing528.com)

【实例6】 图4-10a所示的圆锥定位销设计是否合理？如不合理，请说明原因，并给出正确的设计。

解：图4-10a所示的结构不容易取出圆锥定位销，并且盲孔没有通气孔。改进方法如图4-10b所示。

【实例7】 图4-11所示的轮毂采用两种销连接方案。已知圆柱销A8×50，传递转矩T＝150N·m，轴直径D＝30mm，套筒外径D₁＝46mm，试计算销的应力，并做比较。

解：

1.图4-11a方案

圆周力：

剪应力：

挤压应力：

2.图4-11b方案

剪应力：

挤压应力：

式中 m——剪切面数。

方案比较：

显然方案1较方案2销所受到的应力要小，较为合理。

【实例8】 如图4-12所示，一个联轴器用4个安全销连接。已知传递的功率P＝10kW，转速n＝106r/min，销中心所在圆的直径D₀＝150mm。试确定安全销的直径（取许用剪应力［τ］＝240MPa）。

图4-11 实例7示意图

图4-12 实例8示意图

解：

1.求轴传递的转矩

2.确定安全销的直径