碾压激振力记录与分析模块的功能详解

大坝压实质量控制系统采用B/S结构,用户通过Web浏览器作为应用客户端,通过统一的应用平台进入访问系统,可以完成系统的各项操作。利用系统中的不同功能模块,结合相关工程施工过程管理业务,系统模块的主要功能介绍如下。

(1)系统模块及主要功能。通过该模块可以对工程主要特性、大坝填筑工程分区以及施工单位等重要信息进行管理。

(2)数据管理。根据大坝不同设计分区,进行大坝填筑施工过程中采集到的数据进行分区整理与存储,主要按照坝体分区,按施工单元、碾压层等类别进行施工过程信息管理。

(3)质量检测分析。对实时采集到的施工过程信息系统的整理分析以及直观的系统图形化显示,主要包括碾压遍数、速度超限、激振力超限、沉降量以及行车轨迹等方面实时显示,并且在得到的大坝填筑碾压施工过程控制分析图像基础上,利用鼠标实时且方便地得到每一个坐标点上的相关碾压信息。

碾压遍数是该模快的主要功能,是对施工碾压过程的真实记录,每当碾压车的单元与(水平位置)微单元重合一次,便记录一次数据,以不同颜色表示不同的碾压遍数并且显示在图上,方便客户查询哪些区域是符合标准的,对不符合标准的区域,有相关的显示信息。同时在点附近0.5m(值可调)左右来回移动,取消数据。经讨论碾压遍数及重合问题已解决。解决方法:若规定重合区域不大于30cm,碾压后图形显示碾压车两边各缩小距离15cm,看有无漏压现象(碾压遍数检测的实质),若还有重合现象则说明施工单位的工程还需优化。

碾压沉降的主要功能是记录每个点的沉降量,由于每个坐标点有初始的高程,经过碾压后高程有所变化,定义为上一层最后一遍和下一层最后一遍的高程变化量,并记录数据,软件会将这个高程表现在云图上。(www.xing528.com)

初始的高程将依据第一层压实后的最后一次碾压数据作为初始高程,同时,为客户考虑,可以将所有的坐标进行抽稀操作,在保证矢量曲线形状不变的情况下,最大限度地抽取有效数据点个数,去除冗余数据,分不同细节显示在图上。

行车轨迹的主要功能是对行车轨迹进行监督和管理,对每个单元的每次碾压都有一个相应的记录,方便用户查看。大致示意图如下:提供按照时间维度回放车辆运行轨迹,在回放过程中,需实时显示当前时间和速度。当有多个车同时碾压时,则同时播放多个车的轨迹。

碾压激振力的主要功能是记录激振力的数据,由于数据记录的前提是激振力设备必须是开着的且大于一定的值,数据记录的才是有效值;同时记录关着时的轨迹,方便其他方面的检测。例如,在分析结果图中显示当激振力满足要求的区域显示为灰色;小于60时的次数为一次时,显示为绿色;两次及以上时显示为黄色,激振力关闭的次数为一次或以上时显示为红色。

(4)视频监控模块。视频监控系统主要是采用安装在碾压设备上的视频头、数据无线发射设备等,将大坝碾压施工过程中的相关前方坝料摊铺、碾压过程等方面的信息实时传输到系统服务器中,并且可以通过视频监控模块进行大坝填筑施工画面的采集与视频流的存储,支持在系统中回放。

(5)系统管理。其主要包括系统维护与管理方面功能,可以根据工程建设中业主、监理以及施工方等不同用户,分配不同的数据浏览及处理等管理权限,实现分角色、分层次的工程建设过程信息管理。