行程开关的结构及应用

行程开关又称位置开关或限位开关，它的作用是将机械位移转变为电信号，使电动机运行状态发生改变，即按一定行程自动停车、反转、变速或循环，从而控制机械运动或实现安全保护，在电动机的运行过程中有着重要的作用。

行程开关常用的有两种类型：直动式（按钮式）和旋转式，其结构基本相同，都是由操作机构、传动系统、触头系统和外壳组成，主要区别在传动系统。直动式行程开关的结构与动作原理与按钮相似。单轮旋转式行程开关在结构上有一个滚轮，当运动机构的挡铁压到行程开关的滚轮上时，传动杠杆连同转轴一起转动，使得常闭触头断开，常开触头闭合。挡铁移开后，复位弹簧使其复位。双轮旋转式行程开关不能自动复位。除此之外，行程开关还有微动式和组合式的结构型式。图2-31所示为施耐德公司的一款行程开关的外形图。行程开关在电路中的图形符号和文字符号如图2-32所示。

在实际生产中，将行程开关安装在预先安排的位置，当装于生产机械运动部件上的模块撞击行程开关时，行程开关的触头动作，实现电路的切换。因此，行程开关是一种根据运动部件的行程位置而切换电路的电器。行程开关广泛应用于各类机床和起重机械，用以控制其行程、进行终端限位保护。在电梯的控制电路中，还利用行程开关来控制开关轿门的速度、自动开关门的限位，轿厢的上、下限位保护。

图2-31 施耐德行程开关的外形图(www.xing528.com)

图2-32 行程开关的图形符号和文字符号

机床上有很多这样的行程开关，用它控制工件运动或自动进刀的行程，避免发生碰撞事故。有时利用行程开关使被控物体在规定的两个位置之间自动换向，从而得到不断的往复运动。比如自动运料的小车到达终点碰着行程开关，接通了翻车机构，就把车里的物料翻倒出来，并且退回到起点。到达起点之后又碰着起点的行程开关，把装料机构的电路接通，开始自动装车。这样持续运行，就形成了一套自动生产线。