【摘要】：图10-31某220kV海上升压站该升压站的第一层为甲板层。甲板层底部要求位于海水在极端高潮位时的最大波高以上位置，防止底层受到海水侵蚀。根据设备高度的要求以及甲板层作为升压站结构转换的要求，甲板层高度设计为6.5m。升压站的第二层中间布置两台主变压器，分别位于两个房间内。主变压器本体和散热器分开布置，散热器位于主变室两侧的外平台上。升压站的第三层中间为主变区域，同时在两侧放置4套无功补偿装置。
该升压站如图10-31所示。
图10-31 某220kV海上升压站(www.xing528.com)
该升压站的第一层为甲板层。甲板层底部要求位于海水在极端高潮位时的最大波高以上位置，防止底层受到海水侵蚀。甲板层上布置有救生设备库、工具间及备品库、应急柴油机房、消防水泵房、暖通机房等房间和一个半固定移动式卫生间。靠近甲板边缘处布置有救生设备。在位于第二层的主变压器下方布置有事故油罐。甲板层同时作为电缆层，35kV和220kV海缆通过J型管穿过本层甲板，其他种类的电缆也通过电缆桥架敷设在甲板层上。根据设备高度的要求以及甲板层作为升压站结构转换的要求，甲板层高度设计为6.5m。
升压站的第二层中间布置两台主变压器，分别位于两个房间内。主变压器本体和散热器分开布置，散热器位于主变室两侧的外平台上。主变室一侧布置有40.5kV等级的开关室和接地变室，其中开关室内布置开关柜，接地变室内布置4组场变兼接地变压器和4组电阻柜；另一侧布置GIS室、继保室、通信机房、蓄电池室、低压配电室和应急控制室，其中应急控制室内布置火灾报警控制器、导航盘、应急配电盘及控制台等。本层高度由GIS设备确定，设计时取值为6.5m。
升压站的第三层中间为主变区域，同时在两侧放置4套无功补偿装置。
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