考试时间：120min。
一、单项选择（请将正确答案的序号填入括号内，每题1分，满分80分）
1.若套筒是在装配前进行最终加工，则套筒内孔对外圆的同轴度要求（ ）。
A.较高 B.较低 C.非常低 D.一般
2.一些滑动轴承采用双金属结构，是以（ ）铸造法在钢或铸铁套筒的内壁上浇注一层巴氏合金等轴承合金材料。
A.熔模 B.压力 C.离心 D.以上都对
3.容积调速回路（ ）。
A.结构简单 B.效率高
4.关于低压断路器，叙述不正确的是（ ）。
A.操作安全，工作可靠 B.分断能力强，多种保护
C.用于不频繁通断的电路中 D.不具备过载保护功能
5.液压机床开动时，运动部件产生突然冲击的现象通常是（ ）。
A.正常现象，随后会自行消除 B.油液混入空气
C.液压的缓冲装置出故障 D.系统其他部分有故障
A.工作 B.平常 C.通电 D.根据情况确定
7.人体的触电方式分（ ）两种。
A.电击和电伤 B.电吸和电离 C.立穿和横穿 D.局部和全身
8.符合安全用电措施的是（ ）。
A.火线不必进开关 B.电器设备要有绝缘电阻
9.V带传动时，小带轮的包角一般要求（ ）120°。
A.＜ B.= C.≤ D.≥
10.螺旋传动机构（ ）。
A.结构复杂 B.传动效率高 C.承载能力低 D.传动精度高
11.为了使链条两端连接方便，链的节数一般为（ ）。
A.偶数节 B.奇数节 C.自然数 D.整数
12.蜗杆传动（ ）。
A.承载能力较小 B.传动效率低 C.传动比不准确 D.不具有自锁作用
13.钢为了提高强度应选用（ ）热处理。
A.退火 B.正火 C.淬火+回火 D.回火
14.链传动是由链条和具有特殊齿形的链轮组成的，是传递（ ）和动力的传动。
A.运动 B.扭矩 C.力矩 D.能量
A.从动轮 B.主动带轮 C.从动齿条 D.齿条
16.按齿轮形状不同，可将齿轮传动分为（ ）传动和锥齿轮传动两类。
A.斜齿轮 B.圆柱齿轮 C.直齿轮 D.齿轮齿条
17.（ ）主要由螺杆、螺母和机架组成。
A.齿轮传动 B.螺纹传动 C.螺旋传动 D.链传动
18.小批量生产套筒零件时，对直径较小（如D＜20mm）的套筒一般选择（ ）。
A.无缝钢管 B.带孔铸件或锻件
C.热轧或冷拉棒料 D.以上都对
19.（ ），一般采用钻孔—扩孔—铰孔的方案。
A.孔径较小的孔 B.孔径较大的孔
C.淬火钢或精度要求较高的套类零件 D.以上都对
20.有一种工件需要单件生产，并且要求位置精度很高，一般情况采用（ ）。
C.直接找正法 D.A、B和C都常用
21.主轴箱的（ ）通过轴承在主轴箱体上实现轴向定位。
22.进给箱内传动轴的轴向定位方法，大都采用（ ）定位。
A.一端 B.两端 C.三支承 D.以上说法都对
23.使用两顶尖装夹车削偏心工件，主要适应于（ ）。
A.单件小批量生产 B.大批量生产 C.中批量生产 D.任何生产类型
24.当畸形工件的表面都需加工时，应选择余量（ ）的表面作为主要定位基面。
A.最大 B.适中 C.最小 D.比较大
25.切削薄壁工件时，切削速度应选择（ ）。
A.与一般加工一样的值 B.较高的值
C.较低的值 D.任意值
26.（ ）钻头是在密封条件下，高压油从钻头外部进入，切屑和油从钻头内排出。
A.内排式 B.外排式 C.枪钻 D.麻花钻
27.采用辅助支承主要是为了（ ）。
A.多限制工件的一个自由度 B.少限制工件的一个自由度
C.外表美观 D.提高工件装夹的刚度和稳定性
28.关于夹紧力大小的确定，下列叙述正确的是（ ）。
A.夹紧力尽可能大
B.夹紧力尽可能小
C.有少许夹紧力即可
D.夹紧力大小应通过计算并按安全系数校核得到
29.车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形，特别是（ ）所造成的变形。
A.切削热 B.振动 C.切削力 D.夹紧力和切削力
30.在夹紧薄壁类工件时，夹紧力着力部位应尽量（ ）。
A.接近工件的加工表面
B.远离工件的加工表面
C.远离工件的加工表面，并尽可能使夹紧力增大
D.接近工件的加工表面，并夹紧力越大越好
31.在卧式车床或钻床上用深孔刀具或接长的麻花钻加工深孔方法，适合（ ）。
A.一般深孔（L/D=5～20） B.中等深孔（L/D=20～30）
C.特殊深孔（L/D=30～100） D.以上均适合
32.钟面式千分表测杆轴线与被测工件表面必须（ ），否则会产生测量误差。
A.水平 B.垂直 C.倾斜一定角度 D.任意一位置
33.车螺距较大的螺纹时，螺纹车刀的后角因受螺纹升角的影响，应磨得（ ）。
A.大些 B.小些 C.对称 D.不变
34.（ ）是利用杠杆齿轮传动放大原理制成的。
35.对所有表面都要加工的零件，在定位时应当根据（ ）表面找正。
A.加工余量小 B.光滑平整 C.粗糙不平 D.加工余量大
36.对于加工面较多的零件，其粗加工、半精加工工序，可用（ ）表示。
37.斜楔夹紧机构产生的作用力和原始作用力的关系为（ ）。
A.夹紧力比原始作用力小一些 B.夹紧力比原始作用力小很多
C.夹紧力比原始作用力大一些 D.夹紧力比原始作用力大千倍以上
38.（ ）磨损是在高温下（700～800℃），空气中的氧与硬质合金中的钴及碳化钨、碳化钛等发生氧化的作用，产生较软的氧化物被切屑或工件擦掉而形成的磨损。
A.冷焊 B.磨粒 C.氧化 D.以上都对
39.由于刀具后面磨损值VB比较容易测量，所以目前常以VB来作为刀具的磨钝标准，如用硬质合金车刀粗车碳钢时，VB=（ ）mm。
A.0.1～0.3 B.0.6～0.8 C.0.8～1.2 D.1.2～1.5
40.根据实验证明，对刀具寿命影响最大的是（ ）。
A.切削速度 B.背吃刀量 C.进给量 D.主轴转速
41.在主轴加工过程中，为保证位置精度，精磨外圆和精磨（ ）采用互为基准。
A.锥面 B.锥孔 C.端面 D.轴肩
42.用中心架支承工件车内孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向（ ）所造成的。
A.操作者一方 B.操作者对方 C.尾座 D.床头
43.车削平面螺纹时，当车床主轴带动工件转1圈，刀架带着车刀必须（ ）移动1个螺距。(www.xing528.com)
A.纵向 B.横向 C.斜向 D.纵横向均可
44.测量某畸形工件（蜗轮壳体）的中心距，测量尺寸M的公差一般取中心距公差的（ ）。
A.1/2～1/3 B.1/2～1/4 C.1/2～1/5 D.1/3～1/5
45.车削精密丝杠时，要合理安排热处理，即每次粗加工及螺纹加工后都要安排（ ）处理。
A.时效 B.调质 C.退火 D.回火
46.加工精密丝杠时的定位基准面是（ ），为保证精密丝杠的精度，必须在加工过程中保证定位基准的质量。
A.外圆和端面 B.端面和中心孔 C.中心孔和外圆 D.外圆和轴肩
47.使用轴向分线法分线时，当车好一条螺旋槽后，把车刀沿工件轴线方向移动一个（ ），再车削第二条螺旋槽。
A.牙型 B.螺距 C.导程 D.螺距或导程均可
48.单针和三针测量多线螺纹时，量针沿螺旋槽放置，当螺纹升角大于（ ）时，会产生较大的测量误差，测量值应修正。
A.1° B.2° C.3° D.4°
49.采用百分表分线法分线时，百分表测杆必须与工件轴线（ ），否则将产生螺距误差。
A.平行 B.垂直 C.倾斜 D.成15°角
50.偏心距较大的工件，可用（ ）装夹。
A.偏心卡盘 B.偏心套 C.两顶尖和偏心套 D.两顶尖
51.装夹大模数多头蜗杆工件，大多采用（ ）装夹方式，并利用工件台阶限位，防止工件车削时沿轴线方向移动。
A.两顶尖 B.一夹一顶 C.一夹一搭 D.一夹一拉
52.加工成形面时，所加工的整个复杂形面无论分成多少个简单形面，其（ ）基准都应保持一致，并与整体形面的基准面相重合。
A.设计 B.定位 C.测量 D.装配
53.普通成形刀后角通常选用的范围是（ ）。
A.αo=10°～15° B.αo=10°～17° C.αo=12°～15° D.αo=25°～30°
54.深孔车刀与一般内孔车刀不同的是，前后均带有（ ），有利于保证孔的精度和直线性。
A.导向垫 B.刀片 C.倒棱 D.修光刃
55.通常情况下，偏心零件粗车时以（ ）类硬质合金为车刀切削部分的材料。
A.P B.YG C.M D.YT
56.精密偏心工件偏心距较小时，可直接用（ ）检测。
57.曲轴的主轴颈较大或曲柄颈偏心距较小，有条件在两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（ ）装夹车削。
A.两顶尖 B.偏心卡盘 C.专用偏心夹具 D.偏心夹板
58.常用垫块测量法检测多拐曲轴的（ ）。
A.偏心距 B.轴颈圆度 C.曲柄颈夹角 D.轴颈间的同轴度
59.某一表面在一道工序中所切除的金属层深度为（ ）。
A.加工余量 B.工序余量 C.背吃刀量 D.总余量
60.杠杆千分尺是由千分尺的（ ）部分和杠杆式卡规中的指示机构组成的。
A.游标尺 B.主标尺 C.微分筒 D.微调
61.杠杆式指示表是根据（ ）放大原理制成的。
A.杠杆齿轮 B.齿轮齿条 C.扭簧 D.齿轮
62.精度为0.02mm/1000mm的水平仪，玻璃管刻线距离每格为（ ）。
A.0.02mm B.0.01mm C.2mm D.1mm
63.（ ）按结构可分为转台式和转轴式两大类。
A.水平仪 B.圆度仪 C.比较仪 D.测微仪
64.扭簧测微仪用（ ）作为尺寸的转换放大机构。
A.杠杆 B.齿轮 C.扭簧 D.齿轮齿条
65.选择交换齿轮时，只能将π化为近似的分数（22/7）计算，这样会产生螺距误差，分析影响加工精度的原因属于工艺系统的（ ）。
A.几何误差 B.受力变形误差
C.热变形误差 D.工件内应力所引起的误差
66.（ ）类硬质合金，由于它较脆，不耐冲击，不宜加工脆性金属。
A.K B.P C.M D.YG
67.车削钛合金时，不宜选用含钛的YW类和（ ）类硬质合金。
A.K B.P C.M D.YG
68.用锉刀修整成形面时，工件余量不宜太大，一般为（ ）左右。
A.0.1mm B.0.01mm C.0.2mm D.0.02mm
69.车削配作圆锥，常用（ ）进行加工。
A.靠模法 B.偏移尾座法 C.宽刃刀车削法 D.转动小滑板法
70.CA6140型卧式车床一般只需进行（ ）轴承的调整。
A.前支承 B.后支承 C.中间支承 D.前、后支承
71.在卧式车床上进行镗削加工时，需要在车床（ ）安装刀杆或刀座，用以装夹车刀。
A.尾座套筒 B.主轴前端 C.溜板 D.刀架
72.用硬质合金车刀加工时，为减轻加工硬化，不宜取（ ）的进给量和背吃刀量。
A.过小 B.过大 C.中等 D.较大
73.指出符合相对经济效益的一项是（ ）。
A.有用成果/投入的资源 B.投入的资源/有用成果
C.无用成果/投入的资源 D.投入的资源/无用成果
74.时间定额是指在一定生产条件下，规定劳动者（ ）。
A.劳动时间 B.基本生产时间
C.完成的产品数量 D.完成一道工序所消耗的时间
75.某机器厂6月份平均工人数为500人，该月生产产品的总价值为150万元，以价值量表示的工人劳动生产率是（ ）。
A.0.3万元/人 B.3万元/人 C.300元/人 D.0.3元/人
76.在充满液体介质的工具电极和工件之间的很小间隙上，施加（ ）电压加工工件的方法，称为电火花加工。
A.稳衡直流 B.脉动直流 C.脉冲 D.正弦交流
77.下列特种加工方法中所用设备较简单的是（ ）加工。
A.电火花 B.电解 C.激光 D.超声波
78.正常工序能力指数在（ ）之间。
A.0.67～1.00 B.1.00～1.33 C.1.33～1.67 D.0～0.67
79.在成批生产的条件下，单件工时定额组成正确的一项是（ ）。
A.基本时间+辅助时间
B.基本时间+休息与生理需要时间
C.基本时间+准备与结束时间
D.（基本时间+辅助时间+休息与生理需要时间+准备与结束时间）/每批零件数总和
80.最终热处理的目的是提高力学性能，应安排在（ ）。
A.粗加工前 B.粗加工后 C.半精加工前 D.精加工前后
二、判断题（将判断结果填入括号中，正确的填“√”，错误的填“×”，每题1分，满分20分）
1.液压泵按工作压力的高低分为低压泵、中压泵、高压泵。（ ）
2.接触器主要由电磁铁和触头两部分组成。（ ）
3.三相异步电动机正、反转控制线路的一个重要特点是必须设立联锁。（ ）
4.摩擦力的方向一定和物体运动的方向相反。（ ）
5.偏心轴类零件和阶梯轴类工件的装夹方法完全相同。（ ）
6.现代机床夹具的发展要求既要夹具结构标准化，又要夹具零部件标准化。（ ）
7.制订工艺卡时，首先应对零件图和装配图进行工艺分析和审查。（ ）
8.车削精密丝杠一般应在高精度丝杠车床上进行，车床螺母丝杠的精度至少应等于工件精度。（ ）
10.强力切削大模数多头蜗杆时，必须使用可转式弹性刀杆。（ ）
11.检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，在基准心棒上装一只指示表，测头顶在测量心棒的圆柱面上，旋转90°后再测，即可确定两孔轴线在测量长度内的垂直度误差。（ ）
12.将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体，用检验心棒插入被测孔，如果检验心棒能自由通过，则说明平行度符合要求。（ ）
13.使用游标齿轮卡尺可以测量蜗杆的轴向齿厚。（ ）
14.使用三针测量蜗杆的法向齿厚，量针直径的计算式是dD=0.577P。（ ）
15.用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生圆柱度误差。（ ）
16.车削轴类零件时，如果车床刚性差、滑板镶条太松、传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件尺寸精度达不到要求。（ ）
17.车孔时，如果车刀磨损，刀杆振动，车出的孔表面粗糙度值大。（ ）
18.用心轴装夹车削套类工件，如果心轴本身同轴度超差，车出的工件会产生尺寸精度误差。（ ）
19.用转动小滑板法车圆锥时，产生锥度（角度）误差的原因是切削速度过低。（ ）
20.车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生圆度误差。（ ）
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