确定液压系统方案及原理图设计

1.确定系统方案

系统方案关系到系统的总体性能、经济性和可靠性。

1）系统压力等级的确定

系统压力的选取包括压力等级的确定，直接决定了液压泵额定压力和安全阀（或溢流阀）调定压力的选择。

系统压力等级的确定与设备种类、主机功率大小、工况和液压元件的形式有密切关系。一般小功率设备用低压，大功率设备用高压。在一定允许的范围内提高油压，可使系统的尺寸和质量减小，但容积效率会下降。某些机械常用的系统压力为：小型工程和矿山机械，10～16 MPa；液压机、重型机械、大中型挖掘机和起重运输机械，20～32 MPa；车辆液压驱动系统，30～45 MPa甚至更高。

2）系统形式的选择

选择系统形式，就是确定主油路的结构（开式或闭式、串联或并联）、液压泵的形式（定量或变量、开式泵或闭式泵）、液压泵的数目（单泵或多泵）和回路数目等。另外，尚需确定操纵的方式（手动或电动）、调速的形式和液压泵的卸荷方式等。

2.拟定液压系统原理图

拟定液压系统原理图，大致可按以下顺序进行：

（1）画出驱动各工作机构的液压执行元件。

（2）初步拟定实现执行元件所需运动的各种控制回路，包括方向控制回路、压力控制回路和速度控制回路。(www.xing528.com)

（3）画出液压泵、溢流阀、滤油器、冷却器和油箱等液压元件。

（4）根据各执行元件的动作循环及其他要求，将各回路以串联或并联等方式连接起来，并加入必要的单向阀、合流阀、压力继电器和压力表等元件，组成一个完整的液压系统原理图。

在拟定液压系统原理图时，还应考虑以下问题：

（1）组合基本回路时，要防止回路间的相互干扰。例如，单泵驱动多个并联连接执行元件并有复合动作要求时，应在负载小的执行元件的进油路串接节流阀。又如，在保压油路上，由于其他执行元件的负载变化或某元件的卸荷，将使系统油路压力下降，即出现压力干扰。对此，可采用蓄能器与单向阀，使保压油路与其他动作回路隔开。

（2）防止液压冲击。液压系统中，由于工作机构运动速度的变化（起动、变速、制动）、工作负载的突然消失以及冲击负载等原因，经常会产生液压冲击而影响系统的正常工作，需采取防止措施。对由于换向阀关闭而产生的液压冲击，可选用带阻尼或带节流调节换向速度的换向阀，或在滑阀控制边上开槽，加工成半锥角为2°～5°的节流锥面；对由于工作负载突然消失而引起的液压冲击，可在回油路上加背压阀；对由于冲击负载产生的液压冲击，可在油路入口处设置安全阀或蓄能器。

（3）液压泵的空载卸荷。当执行机构不工作时，要求系统能使液压泵卸荷，避免功率损失过大以及系统出现过热现象。

（4）系统力求结构简单、可靠、成本低。

（5）必须充分注意必要的辅助油路，如卸荷油路、缓冲油路、补油油路、背压油路、泄漏油路、排油油路和冷却油路等。

（6）尽量提高标准化、系列化和通用化水平。