滞回曲线与骨架曲线简介

图10-5　试件DEN-4.50-2断面观察结果

双缺口试件的荷载-位移曲线和相应的骨架曲线分别如图10-6、图10-7所示。图10-6显示所有双缺口试件的滞回特性稳定，在骨架曲线上也标出了裂纹萌生的时刻，表明裂纹都是从受压加载半圈开始的；如图10-7所示的骨架曲线表明，在最初的几个加载循环中，由于应变强化，承载能力首先增加，然后在开裂前变得稳定。裂纹萌生后，抗拉承载力逐渐降低，而受压承载力几乎不受影响。整个破坏过程显示出延性特征。表10-2给出了拉伸和压缩的峰值荷载及其平均值，其中平均峰值拉伸强度范围为84.2～88.7 k N，压缩强度范围为-85.6～-92.1 k N，还列出了裂纹萌生和最终失效前的加载半圈数。当荷载降至峰值荷载的85%以下时，定义最终失效。当应变幅度从3.10%增加到4.50%时，裂纹萌生前的平均加载半圈数t N ini，ave从87减少到49，而最终失效前的平均加载半圈数t N f，ave从106减少到58，如表10-2所示。裂纹扩展阶段占超低周疲劳寿命的比重较大，从15.5%到22.9%不等。

图10-6　双缺口试件的力-位移曲线(www.xing528.com)

图10-7　试件峰值荷载与加载圈数关系图

表10-2　双缺口试件的试验结果

备注：t P max为拉伸侧峰值荷载；
c P max为压缩侧峰值荷载；
t Nini为试验结果裂纹萌生前的加载半圈数；
t N f为试验结果失效前的加载半圈数；
t P max，ave为拉伸侧平均峰值荷载；
c P max，ave为压缩侧平均峰值荷载；
t N ini，ave为t Nini的平均值；
t N f，ave为t N f的平均值。