【例2-3】 建立如图2-3 所示的弹簧-阻尼-小车系统的数学模型。
图2-3 所示为弹簧-阻尼-小车系统, 小车的质量分别为m1 和m2, 小车之间由弹簧连接, 希望通过在小车m1 上施加作用力f(t) 来控制小车m2 的位置。 图中连接两辆小车上半部分的为理想弹簧, 理想弹簧产生的力与弹簧两端发生的相对位移成正比, 弹簧的弹性系数为K; 下半部分为阻尼部分, 阻尼力与弹簧两端的相对速度成正比, 比例系数为F。 假设在选择两辆小车位置的参考点时, 弹簧处于自然长度, 则试写出小车m2 在外力f(t) 的作用下位移x2(t) 的运动方程。
图2-3 弹簧-阻尼-小车系统
解: 系统的输入量为f(t), 系统的输出量为x2(t)。 由于系统结构较为复杂, 难以直接列写其运动方程, 所以为了简化建模过程, 可选择x1(t) 作为中间变量; 然后根据牛顿第二定律列出方程。
由牛顿第二定律, 左侧的小车满足如下方程:
右侧的小车满足如下方程:
式(2.13) 和式(2.14) 为图2-3 所示的弹簧-阻尼-小车系统的运动方程。【例2-4】 建立如图2-4 所示的倒立摆的数学模型。
倒立摆稳定系统由小车和倒立摆组成, 设M 为小车的质量, m 为摆球的质量, l 为摆长, f(t)为施加在小车上的力。 为了简化问题, 只考虑摆在平面内的运动, 忽略空气阻力及摆杆质量。 系统的输入量是施加在小车上的力f(t), 输出量是倒立摆与铅垂线的夹角θ。
解: 摆球受力分析如图2-5 所示, 摆球水平方向运动方程为
图2-4 倒立摆
图2-5 摆球受力分析
摆球垂直方向运动方程为
根据图2-6 所示的小车受力分析得其水平运动方程为
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由式(2.17) 可得
将式(2.18) 代入式(2.15) 得
图2-6 小车受力分析
推导可得
整理可得第一个运动方程
由式(2.18) 得
由式(2.20) 和式(2.22) 可得
将式(2.23) 代入式(2.16) 得
整理得第二个运动方程为
则该倒立摆系统的运动方程为
式(2.26) 所示的微分方程组即为倒立摆系统的数学模型。
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