电力系统中负载的无功功率QL与供电电压的关系比较复杂。异步电机在现代电力系统的负荷(特别是无功负荷)中占有的比重很大,电力系统中无功负荷与电压的特性主要由异步电动机决定。图1-10a给出了电源E经线路电抗X向异步电动机供电,点画线框内为异步电机忽略定子电阻时的简化等效电路。图中V为异步电动机的外加端电压,Xm为其励磁电抗,Xδ为电动机定子和转子的等效漏抗,R2为转子的等效电阻,转差率s=(N1-N)/N1。N1为异步电机的同步转速,N为转子负载时的实际转速。由图1-10a可知异步电机所消耗的无功功率Q1由励磁功率Qm和漏抗无功功率Qδ组成,即
Q1=Qm+Qδ=V2/Xm+I2Xδ(1-30)电动机消耗的有功功率P近似等于其电磁功率Pem。
P=I2R2/s=Pem=TemΩem=2πfTem/Np(1-31)
式中,Np为异步电动机磁极对数;f为电压频率;异步电动机机械角速度Ωem=ω/Np=2πf/Np。
由式(1-31)可得
I2=Ps/R2因此,由式(1-30)得到
图1-10 异步电动机无功功率与电压特性(www.xing528.com)
图1-10b画出了异步电动机在不同外加端电压时电磁转矩特性:
式中,产生最大电磁转矩Temmax时的转差率叫临界转差率sM,,与V2成正比。
由式(1-31)、式(1-33)可得
图1-10b中电动机在供电电压V=1.0时,若电磁转矩Tem等于负载阻转矩T0,稳定工作点为A,这时转差率s=s1很小。如果V=0.8,则稳定工作点为B,s=s2>s1。负载阻转矩T0=Tem一定时,当电压较低时稳定工作点的转差率s急剧变大。图1-10b显示出了当V=0.6时电动机在此低压下它能产生的最大电磁转矩Temmax已小于负载阻转矩T0。因此,若V从0.8突然下降到0.6,由于电动机转速不可能突变,转差率s=s2也不能突变,则工作点立即从V=0.8的B点转到V=0.6曲线的D点,这时由于T0>Tem,电动机减速,转差率加大,工作点从D点经M点,直到F点s=1.0,转速N=0,电动机停转。对于一定的负荷(T0,Pem),当电网供电电压小于某一临界点电压VC时,异步电动机不能工作。
由图1-10b还可以看到,当V=0.6时,如果负载阻转矩为T0,则电动机在N=0,s=1时,由于T0>Tem,电动机根本不能起动。而在V=1.0时,在N=0,s=1时的G点,T0<Tem,电动机从N=0逐步加速,经过J、K点到达A点,在A点Tem=T0稳定运行。异步电动机只能在s<sM区域稳定工作。图1-10c中的曲线①是在一定的有功负载P时异步电动机的无功功率Q1与电压V的函数关系,可由式(1-34)、式(1-32)得到。图中对于一定的有功负载P,例如正常工作在V=1.0时工作点A,这时由于V较高,转差率s很小,由式(1-32)可知,电动机励磁无功功率V2/Xm成为Q1的主要部分,总无功功率Q1随V的增大(或减小)而增大(或减小),如图1-10c中曲线①的BA段。当V低于B点电压VB时,由于V较小,转差率s已经很大,图1-10a中电流I2很大,由式(1-32)可知电抗的漏抗无功I22Xδ=(sPXδ)/R2的增大(或减小)成为Q1增大(或减小)的主要因素,这时随着V的减小,转差率s增大,总的无功Q1增大。异步电动机负载电压低于某一临界数值VB时,电压V再进一步下降时,电动机负载所消耗的无功功率Q1不仅不减小,反而增大,如图1-10c所示。这一特性非常重要,因为这时当电网负载电压严重下降时,负载所消耗的无功功率Q1增大,流经输电线、变压器、发电机的感性(滞后)无功电流加大,又会进一步增加电压损耗而使电网负载电压进一步下降。
电力系统中除异步电动机无功负载Q1外,还有变压器、铁心线圈非线性无功负载Q2。Q2随电压的升、降而单调的增大、减小,如图1-10c中曲线②所示。图1-10c中曲线③为电力系统负载节点总的综合感性负载无功功率QL=Q1+Q2。由于异步电动机负载的无功功率Q1在低电压区V减小时Q1反而急剧增大,故图1-10c中总的综合无功负载QL=Q1+Q2在电压小于D点电压VD的低压区,V减小时QL反而增大,V增大时QL减小。在V>VD的高压区,例如在图1-10c中曲线③QL的Y点电压VY运行时,如果电压V稍有扰动(例如V上升),则感性负载无功功率QL增大,使线路电压降随之增大,抑制V上升,会使V回降;反之当V扰动稍有下降时,负载的感性无功功率QL减小,线路电压降随之减小,又会使V回升,因此系统能在Y点稳定工作。但在图1-10c中的N点运行时,一旦电压V稍有扰动(例如V下降),这时负载综合感性无功功率QL反而增大,使线路压降更大,导致电压V进一步下降,最终导致系统电压崩溃。为了防止系统电压崩溃,如图1-10a所示可在负载处设置无功功率补偿器稳定负载节点电压。
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