镁合金废料的来源及处理方式介绍

国际标准化组织（ISO）“轻金属及其合金”委员会“镁及镁合金”分委员会（ISO/TC79/SC5）于2001年3月就提出了编制镁及镁合金废料分类分级国际标准的提案，内容是对压铸及加工生产线上任何阶段产生的所有类型废料进行分类分级，这说明了镁合金废料分类的重要性。该分类分级有利于加强镁合金的回收利用，节约资源和降低生产成本，促进国际贸易，消除贸易壁垒等。该提案将镁合金废料分为八级，见表3-15。

Magnesium Elektron公司认为镁合金废料应按合金牌号分类，并按形状、清洁度、化学成分分级。表3-16所列为MEL（Magnesium Elektron）公司的镁合金废料分类。

该提案和MEL公司仅仅是对压铸及机械加工废料进行分类，随着镁合金应用数量的增加及范围的扩大，报废的镁合金零部件逐年增加，所以镁合金废料可分为两大类，即压铸及机械加工废料和报废的镁合金零部件。

表3-15 镁及镁合金废料分类

表3-16 MEL公司镁合金废料的分类

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1.压铸废料和机械加工废料

压铸废料和机械加工废料来自压铸产品的生产和加工。目前我国镁合金废料主要来自压铸产品和加工。2000年以前，我国的镁合金压铸业还未得到发展，因而产生的废料也较少。2000年后，日本及韩国等在我国建立了电子产品生产基地，由于这些产品的外壳大多采用镁合金压铸件，因而极大地带动了我国镁合金压铸业的发展。2000年以前，我国基本没有镁废料的进出口贸易，但随着压铸业的发展，已有企业取得了镁合金废料的进口权，从镁压铸业较为发达的日本等国进口少量镁合金废料。现在我国已建成了生产汽车和摩托车零部件及电子产品壳体等产品的镁合金基地。同时，我国已经越来越快地融入国际大环境中，国外一些镁厂已经将生产基地转移到我国，主要发展方向就是镁合金压铸业。

2.报废的镁合金零部件

20世纪90年代以来，国际上主要金属的发展趋势表明，金属镁的用量以每年大于20%的速度连续保持快速增长，2004年全球镁用量近50万t。

镁合金良好的回收性使其具有大的发展潜力。镁合金产品的加工和应用近几年在国际上已经形成需求市场，具有市场容量大、层次多的特点。全球镁合金压铸件90%用于汽车配件的制造。我国近几年轿车产量年平均增长15%，镁合金在汽车工业上的用量逐年增加。电子及通信产业在我国发展迅速，镁合金在这方面的应用也已经开始，这也是我国镁合金应用的一大领域。随着高品质镁合金的开发，在一些尖端领域镁合金也得到应用，所以随着镁合金使用范围的扩大，我国报废的镁合金零部件也会日益增多。

从资源和环保的角度出发，对回收报废镁合金部件的需求会越来越大。而这些报废的镁合金零部件的回收和再利用也存在环保问题。目前，世界各镁生产大国都十分关注报废镁合金零部件的再生及相关课题的研究开发，借鉴国外先进技术，开发适合我国国情的废料回收技术，已成为我国当前一项非常紧迫的任务。