【摘要】：火力发电站的优化目标：受压部件与电站总体布局的安全性、可靠性与经济性指标达标。如图2-5所示，高压缸进汽部分冷却蒸汽引自锅炉过热器段6.4 MPa/410℃蒸汽；中压缸为西门子单流程传统设计，其进汽部分采用高压缸冷却排汽。高压内缸和转子均采用焊接结构，减少镍基合金。图2-5西门子高压缸结构示意图图2-6西门子中压缸结构示意图3）双壁阀门Alstom双壁阀门的设计如图2-7所示，阀门分为内外两层壁，两层壁之间引入温度较低的冷却蒸汽。
火力发电站的优化目标：受压部件与电站总体布局的安全性、可靠性与经济性指标达标。700℃等级的超超临界发电机组是未来先进蒸汽参数等级最高的机组。
1）700℃等级燃煤锅炉
超临界压力锅炉炉型（水平式、塔式、Π形结构）、管材、受热面和布置以及制造样式见表2-5。
表2-5 几种炉型的特点与性能
2）汽轮机设计
汽轮机设计集中在缸体设计、布置与转子设计，着眼于少用镍基材料下的经济性和安全性。例如西门子设计的400 MW单级再热机组，采用典型的HP-IP-LP同轴布置，主/再热蒸汽流量分别为270 kg/s、220 kg/s，参数为35 MPa/700℃/720℃。高压缸采用单流程筒式结构，以大幅降低工作应力。
如图2-5所示，高压缸进汽部分冷却蒸汽引自锅炉过热器段6.4 MPa/410℃蒸汽；中压缸为西门子单流程传统设计（见图2-6），其进汽部分采用高压缸冷却排汽（0.5 MPa/320℃）。高压内缸和转子均采用焊接结构，减少镍基合金。因此，蒸汽冷却和焊接技术成为700℃汽轮机系统设计的重点。(www.xing528.com)
图2-5 西门子高压缸结构示意图
图2-6 西门子中压缸结构示意图
3）双壁阀门
Alstom双壁阀门的设计如图2-7所示，阀门分为内外两层壁，两层壁之间引入温度较低的冷却蒸汽（17.5 MPa/565℃）。冷却蒸汽既冷却内壁又降低内壁承受的内外压差，可使得用镍基合金制成的内壁厚度减薄；承受主要压差的外壁有冷却蒸汽的保护，工作温度较低，可使用9%～12%铬（Cr）常规材料制造。
图2-7 Alstom双壁阀门示意图
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