【摘要】：TTR张紧器破损工况下需满足以下条件：①张紧器冲程不超过设计冲程极限。②剩余的张紧器顶张紧力系数不小于1.0。顶张紧系数是张紧器的拉力与张力点以下立管湿重的比值。1）荷载工况TTR冲程分析荷载工况选取原则与TTR尺寸设计荷载工况选取原则相同。TTR荷载工况见表3-3，不同工况对应的介质密度、压力等参数与TTR尺寸设计所采用的参数相同。
张紧器最大冲程作为张紧器系统设计的参考。
TTR张紧器破损工况下需满足以下条件：
①张紧器冲程不超过设计冲程极限。
②剩余的张紧器顶张紧力系数不小于1.0。顶张紧系数是张紧器的拉力与张力点以下立管湿重的比值。
1）荷载工况
TTR冲程分析荷载工况选取原则与TTR尺寸设计荷载工况选取原则相同。TTR冲程分析荷载工况需同时考虑张紧器完整、一根张紧器破损-张力修正、一根张紧器破损-张力不修正的荷载工况。TTR荷载工况见表3-3，不同工况对应的介质密度、压力等参数与TTR尺寸设计所采用的参数相同。环境条件根据项目的实际情况，按照不同的工况分类选取，选取原则参考API RP 2RD／API Standard 2RD。
表3-3 立管荷载工况设计
（续表）
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2）环境条件选择
根据API RP 2RD，表3-4中列出的环境条件用于表3-3中设计工况的分析。
表3-4 环境条件选择
3）分析方法
上冲程和下冲程应分开计算，总冲程是最大上冲程和最大下冲程的总和，计算需考虑合理的安全裕量。冲程分析计算方法见表3-5。
表3-5 冲程分析计算方法 单位：m
注：Δt—温差；α—热膨胀系数；ΔT—顶部张力误差；T w—管壁张力；下标o—立管外壁；下标i—立管内壁；A w—TLP水线面积。
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