1.内燃机常见故障及排除方法
内燃机由于制造､装配质量上的缺陷，以及精度调整不当和工作情况的突变，加上使用中的受力､振动､摩擦､腐蚀等影响，它的各部件难免会发生一些故障。管理人员和驾驶员应能及时发现故障征候，分析､判断故障的原因，做到迅速处理，排除故障，以保证内燃机的正常运行。内燃机常见的主要故障及排除方法见表A-14。
表A-14 内燃机常见的主要故障及排除方法
(续)
2.履带起重机行走机构常见故障及排除方法
表A-15列出了履带起重机行走机构故障及排除方法。
表A-15 履带起重机行走机构故障及排除方法
3.液压履带起重机的常见故障及排除方法
表A-16列出了液压履带起重机故障及排除方法。
表A-16 液压履带起重机故障及排除方法
(续)
4.履带起重机电气系统常见故障及排除方法
表A-17列出了电气系统常见故障及排除方法。
表A-17 电气系统常见故障及排除方法
(续)
5.提升系统离合器的调整与维护
在履带起重机的提升机构中，对集中传动或独立传动的主､副提升机构，为了保证其独立动作和空钩下降，通常装有离合器，用以切断或传递动力。
起重机提升系统大多使用摩擦离合器。摩擦离合器按工作状态分为常开式离合器(简称开式离合器)和常闭式离合器(简称闭式离合器)。常开式离合器如图A-8所示。它把提升液压马达的转动传递给卷筒，从而带动主卷筒和副卷筒工作。
图A-8 提升系统开式离合器结构
1—背板 2—定位销 3､8—动力液压缸 4—油管 5—管接头 6—滤芯 7—锁片 9—蹄片 10—弹簧 11—蹄铁 12—铆钉
卷筒方向由离合器控制阀控制。液压油经旋转接头，流到装在离合器盘总成内的动力液压缸3､8。两个动力液压缸3､8装在背板1上。各液压缸分别推动离合器蹄铁11顶端。各离合器蹄铁的另一端有移动支点，故制动蹄铁的一端被推动时就扩张起来，抱住卷筒，形成接合。离合器蹄铁与卷筒间的间隙是由动力液压缸上的调整螺母来调整的。离合器蹄铁11因弹簧10的作用而缩小。
(1)离合器的分解
1)拆下离合器动力缸与卷筒轴之间的液压配管。
2)拧下将离合器组件的后挡板固定在离合器底盘上的各个螺栓。(www.xing528.com)
3)从卷筒轴拆下离合器组件。
4)用木锤敲打卷筒轴安装离合器一侧的轴端，从卷筒中打出卷筒轴。
5)拆下跨接配管。跨接配管安装位置如图A-9所示。如果将连管节螺栓4拧下就会漏油，因此一定要拧下扩口式螺母3。此外，应注意避免从离合器动力缸1和跨接配管2流出的液压油沾污摩擦衬片。
6)将蹄片扩张器安装在离合器蹄片上(见图A-10)，使离合器片扩张到其波形端部并脱离出离合器动力缸的槽的程度。
7)从后挡板上取出被蹄片扩张器所扩张的蹄片，然后使蹄片扩张器缩小，从蹄片上拆下弹簧。
图A-9 跨接配管安装位置
1—离合器动力缸 2—跨接配管 3—扩口式螺母 4—连管节螺栓
图A-10 蹄片扩张器安装位置
1—弹簧 2—蹄片扩张器 3—蹄片 4—波形端部
(2)离合器的装配
1)用螺栓将离合器动力缸固定在后挡板上。螺栓的拧紧力矩为56~82N·m。
2)安装蹄片扩张器(见图A-10)，将蹄片扩张到能使其波形端部插入离合器动力缸的槽内的程度。
3)在后挡板上放置被蹄片扩张器所扩张的离合器蹄片，然后使蹄片扩张器缩小，将蹄片的波形端部固定在离合器动力缸的槽内。
4)将跨接配管连接到离合器动力缸。扩口式螺母的拧紧力矩为16~24N·m。
离合器动力缸与卷筒轴之间的配管应在将离合器组件安装到卷筒轴之后加以连接。
6.离合器的检修及调整
检查卷筒轴有无损伤､弯曲等缺陷。如果发现显著的损伤､弯曲，要予以更换。测量轴承安装部分和花键部分的间隙，如果发现磨损程度严重，要更换卷筒轴。
测量离合器毂内径(离合器侧)和制动毂外径(制动器侧)，如果发现磨损严重，要更换。
测量摩擦衬片的厚度，如果磨损程度超过使用极限值，要更换摩擦衬片。更换摩擦衬片时，应对新摩擦片加以修磨，使其均匀地与离合器毂或制动毂接触。
如果油封的密封唇部既没有损伤，又没有异常磨损，其弹性也正常，可不必更换。但从壳体拆下来的油封都要更换。
离合器在安装到卷筒上后一定要进行离合器摩擦衬片间隙的调整。调整的方法是:面向离合器动力缸，向右转动棘轮(见图A-11箭头)，使离合器蹄片与卷筒紧密接触，然后将棘轮朝相反方向转回约一圈，确认离合器摩擦衬片与离合器壳之间的间隙约为0.8mm。
图A-11 摩擦片间隙调整
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