岩锚梁锚杆施工工艺及质量控制

4.1　仿真实验

为保证岩锚梁锚杆的施工质量，指导现场施工，按照岩锚梁锚杆设计参数进行仿真注装实验，实验采用“先注浆后安插锚杆”的施工工艺。试验完成7 d后对锚杆进行了剖管检测，检测结果见表1。

表1　高强锚杆剖管检测结果

锚杆剖管检查照片见图7。

由剖管检测成果证明，采用“先注浆后安插锚杆”的施工工艺可靠，注浆效果良好，注浆密实度完全满足设计施工要求。

图7　锚杆剖管检查(https://www.xing528.com)

4.2　现场施工及质量控制

（1）岩锚梁锚杆采用三臂凿岩台车造孔、人工安插锚杆的方法进行施工，锚杆全部采用“先注浆后安插锚杆”的施工工艺进行施工。

（2）钻孔孔位、倾角、孔深、孔径严格按照设计图纸进行，孔位偏差高程方向不大于±30mm，左右（指桩号）方向不大于±100mm，倾角偏差不大于2°，孔深偏差值不大于50mm。岩锚梁锚杆造孔前，由测量人员按照设计图纸将每个锚杆孔孔位用全站仪在岩面上标示准确，并用不同颜色的油漆进行标记，以区别不同类型的锚杆孔位。为了确保钻孔斜度和孔深准确无误，锚杆造孔时，按15m为一段，采用地质罗盘控制精度，先在两端打设标准“样架”锚杆，再利用“样架”锚杆挂双线控制其余锚杆的孔向。

（3）另外受锦屏高地应力条件的影响，岩锚梁锚杆造孔后易出现塌孔、孔内错台现象，为保证锚杆施工质量，三臂凿岩台车造孔时选用直径为64 mm的球形齿合金钻头，钻孔直径为65mm，远大于高强锚杆40mm直径，同时要求锚杆注装及时跟进造孔作业。