冷藏船制冷装置应注意的问题

冷藏船上一般都装有制冷装置，用船舱隔热保温。图5⁃8为船用制冷装置布局示意图。船上条件与陆用制冷设备的工作条件大不相同，因此船用制冷装置的设计、制造和安装，需要具备专门的实际经验。在设计过程中，一般应注意以下几个方面的问题。

图5⁃8 船用制冷装置布局示意图

1—平板冻结装置 2—带式冻结装置（LBH） 3—中心控制室 4—机房 5—大鱼冻结装置 6，8—货舱 7—空气冷却器室 9—厨房制冷装置 10—空调中心

1）船上的机房较狭小，所以制冷装置要尽可能紧凑，但又要为修理留下空间。考虑到生产的经济性和在船上安装的快速性问题，为了适应船上快速安装的要求，已越来越多地采用系列化组装部件，其中包括若干特殊结构。

2）设计船用制冷装置时，要注意船舶的摆动问题。在长时间横倾达15°和纵倾达5°的情况下，制冷装置必须能保持工作正常。

3）与海水接触的部件，如冷凝器、泵及水管等，必须由耐海水腐蚀的材料制成。

4）船下水后，环境温度变化较大，对于高速行驶的冷藏船来说，水温可能每几个小时就发生较大变化，而冷凝温度也要相应地改变，船用制冷装置需按最高冷凝温度设计。

5）环境温度的变化还会引起渗入冷却货舱内的热量的变化，因此必须控制制冷装置的负荷波动，所以，船用制冷装置上一般都装有自动能量调节器，以保持货舱温度恒定不变。

6）运输过程中，为了确保制冷装置连续工作，必须装备备用机器和机组。(www.xing528.com)

7）船用制冷压缩机的结构形式与陆用的并无多大差别，但由于负荷波动强烈，压缩机必须具有良好的可调性能。因此，螺杆式压缩机特别适于船上使用。

船用制冷设备与陆用设备的主要不同如下：

1）制冷设备应具有更高的使用安全可靠性，较高的耐压、抗湿、抗振性能及耐冲击性。

2）具有一定的抗倾性能，在航行时能抗风浪，在一定的倾斜条件下能保证压缩机正常润滑，安全工作。

3）船用制冷装置的用材应有较好的抗腐蚀性能。

4）船用制冷装置的安装、连接应具有更高的气密性及运行可靠性。

5）船用制冷装置选用的制冷剂应不燃、不爆、无毒，对人体无刺激，不影响健康。

6）船用制冷装置应具有更好的适应性，安全控制、运行调节及监视、记录系统更加完备。

船用制冷设备及备用机的主要要求应以我国《钢质海船入级与建造规范》为依据，渔船应以我国《钢质海洋渔船建造规范》为依据，所有设备配套件均应经船舶检验部门检验并认可后，方能装船。