【摘要】：所以，恒转矩变频调速的机械特性基本上是一组平行特性曲线簇。显然，变频调速的机械特性类同于他励直流电动机改变电枢电压时的机械特性。图1-20 变频调速时的机械特性对于恒功率变频调速，一般从基频向上调频，但此时又要保持电压U1N不变，由以上分析可知，频率越高，磁通Φm越低，所以它可看作是一种降低磁通升速方法，同他励直流电动机的弱磁升速相似，其机械特性如图1-20中f11、f12所对应的特性。
在生产实践中，变频调速系统一般适用于恒转矩负载实现在额定频率以下的调速。因此，我们仅着重于分析恒转矩变频调速的机械特性。
变频调速时的机械特性如图1-20所示。如果忽略电动机的定子电阻R1，则在不同频率时，对应于最大转矩Tmax的转速降落Δnm不变。所以，恒转矩变频调速的机械特性基本上是一组平行特性曲线簇。
显然，变频调速的机械特性类同于他励直流电动机改变电枢电压时的机械特性。
必须指出，当频率f1很低时，由于R1与（X1σ+X2′σ）相比已变得不可忽略，即使保持
，也不能维持Φm为常数，R1的作用相当于定子电路中串入一个降压电阻，使定子感应电动势降低，气隙磁通减小。频率f1越低，R1的影响越大，Tmax下降越大。为了使低频时电动机的最大转矩不致下降太大，就必须适当地提高定子电压，以补偿R1的压降，维持气隙磁通不变，如图1-20中虚线所示。但是，这又将使电动机的励磁电流增大，功率因数下降，所以下限频率调节是有一定限度的。(www.xing528.com)
图1-20 变频调速时的机械特性
对于恒功率变频调速，一般从基频向上调频，但此时又要保持电压U1N不变，由以上分析可知，频率越高，磁通Φm越低，所以它可看作是一种降低磁通升速方法，同他励直流电动机的弱磁升速相似，其机械特性如图1-20中f11、f12所对应的特性。
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