【摘要】:假定η容a=η容,则上式可以简化为:再假定车削叶轮前后的出口速度三角形相似,如图5-12所示,则将上式代入式,得又因为水泵的基本方程式为:图5-12叶片出口速度三角形故再根据水泵轴功率的公式,并假定车削前后的水泵效率相等,即ηa=η,则但是,车削后的叶轮和车削前的叶轮实际上是不相似的,特别是车削量较大时更是如此。
式中:Ψ2为叶轮出口的排挤系数;Cm2为叶轮出口处水流的轴面速度;D2为叶轮外径;b2为叶片出口宽度;η容为水泵的容积效率。
叶轮车削前后的流量比为:
式中:下标a表示叶轮车削后的参数。
为了尽量避免叶槽内水流脱离壁面,尽可能使叶槽内的不同过水断面具有基本相同的断面面积。因此,使上式的Ψ2aπD2ab2a=Ψ2πD2b2。假定η容a=η容,则上式可以简化为:
再假定车削叶轮前后的出口速度三角形相似,如图5-12所示,则
将上式代入式(5-27),得
又因为水泵的基本方程式为:
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图5-12 叶片出口速度三角形
故再根据水泵轴功率的公式,并假定车削前后的水泵效率相等,即ηa=η,则
但是,车削后的叶轮和车削前的叶轮实际上是不相似的,特别是车削量较大时更是如此。因此,按式(5-29)、式(5-31)和式(5-32)的计算结果和通过试验而得的结果具有一定的误差。为了使计算值更符合实际,一般需要对计算值进行修正。修正的方法有两种:
(1)修正工作参数:
式中:F2a、F2为叶轮车削前后的叶轮出口处的过流面积;β2a、β2叶轮车削前后的叶片出口角。
(2)修正车削量。若按式(5-29)或式(5-31)计算所得车削后的叶轮直径为D2a,则实际车削量ΔD应该按下式计算:
式中:K为修正系数,应该通过试验加以确定。
图5-13是国外提供的有关资料,在缺乏试验资料时可供参考。
图5-13 车削量修正系数与比转数ns的关系
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