探析板式链的标准化及应用

板式链也叫平衡链，是一种广泛使用的钢制曳引链，它由多片链板（内链板、外链板）和销轴组装而成，具有成本低、结构简单、承载能力大等优点；板式链由于各链节的灵活转动和接触面的变化性，比较适合应用于具有较大的柔性并具有极少弹性变形的拉曳上，改变方向经常通过滑轮或滚轮，因此多用在起重叉车、汽车举升机、平衡重物及环保清洁车辆等需提升重物的装置上，所以在很多场合板式链也被称为叉车链条、起重链条。板式链的结构如图2-14所示。

图2-14 板式链的结构

我国标准板式链产品执行的现行标准是GB/T 6074—2006《板式链、连接环和槽轮尺寸、测量力和抗拉强度》。该标准规定了一般提升用板式链的技术特性，内容包括板式链的基本尺寸参数、链板组合方式、互换性要求、最小抗拉强度等。该标准规定的板式链有LH和LL两种系列，LH系列的节距尺寸是12.7～63.5mm，LL系列的节距尺寸是12.7～76.2mm。

LH系列板式链通常又称为BL系列板式链或重系列板式链，它是由GB/T 1243或ISO 606中的A系列派生出的；LL系列板式链则是由GB/T 1243或ISO 606中的B系列派生出的。LL系列与LH系列板式链的区别在于，当链条的节距和板数组合都相等时，LL系列板式链的链板厚度、链板高度、销轴直径等尺寸及最小抗拉强度指标都比LH系列小。GB/T 6074—2006规定了LH和LL两种系列的板数组合方式，即LH系列板式链有6种板数组合方式，它们是2×2、2×3、3×4、4×4、4×6和6×6；而LL系列板式链其特点是链节链板为偶数均等组合，只有3种板数组合方式，它们是2×2、4×4和6×6。具体的板数组合结构图可参见GB/T 6074—2006中的“图1链条的板数组合形式和尺寸代号”（见图2-15）。另外，已作废的GB/T 6074—1995中，LH系列板式链还有一种8×8板数组合方式，而修订后的GB/T 6074—2006取消了8×8的板数组合，并明确规定GB/T 6074—2006不适用这种板数组合。因此，应用该标准时，需要注意新、旧标准的变化。至于一些链条厂家生产的8×8板数组合甚至多达10×10板数组合的板式链，用户在选用时应向链条制造商咨询。

除了上述LH（BL）系列和LL系列板式链外，目前国内外（包括美国等）一些主机生产企业还在较多场合应用AL系列（轻系列）板式链。这种板式链的特点也是链节链板为偶数均等组合，即板数组合方式是2×2、4×4或6×6。其链条的基本尺寸参数、链板组合方

图2-15 GB/T6074—2006中的“图1链条的板数组合形式和尺寸代号”(www.xing528.com)

1—内链节 2—外链节 3—销轴 4—外链板 5—内链板（各尺寸符号的含义及尺寸数值可查看标准文本）

式和技术指标要求等在美国1975年以前板式链标准中曾有规定，但ASME B29.8M—1975中已删除了AL系列板式链；而现行日本JIS B 1804：2010板式链标准中仍保留着AL系列板式链的要求。所以，当需要选择AL系列板式链时，必须向链条制造厂家咨询或参见JIS B1804：2010的规定。

近年来，越来越多的叉车、汽车举升机等主机企业已对为其配套的OEM板式链产品提出了较高的疲劳强度要求，有些甚至规定板式链动载试验的循环次数应达到5×10⁶～1.0×10⁷次的高要求。所以，在开发这类OEM板式链产品时，还要高度关注这些与产品安全相关的重要性能指标要求。

GB 6074—1985《板式链》于1985年首次发布，该版本是参照采用ISO 4347：1977《板式链、U型钩和槽轮》制定的。之后国际标准化组织ISO/TC 100对ISO 4347：1977进行了修订，并于1992年发布了第3版的ISO 4347：1992《板式链、端接头及槽轮》。我国及时对GB 6074—1985按等效采用国际标准的原则进行了修订，并于1995年发布了GB/T 6074—1995《板式链、端接头及槽轮》。2004年ISO/TC 100再次对ISO 4347：1992进行了修订，并发布了第4版的ISO 4347：2004《Leafchains，clevises and sheaves—Dimensions，measuring forces and tensile strengths》，取代ISO 4347：1992。随后我国按照等同采用ISO 4347：2004（E）的原则对GB/T 6074—1995进行了修订，并于2006年12月发布了GB/T 6074—2006《板式链、连接环和槽轮尺寸、测量力和抗拉强度》这一现行标准。该标准的名称与前两版标准的名称变化较大，GB/T 6074—2006自2007年5月1日起实施，代替GB/T 6074—1995。

2015年9月1日，ISO/TC100发布（出版）了ISO 4347：2015（E）《Leafchains，clevises and sheaves-Dimensions，measuring forces，tensile strengths and dynamic strengths》[板式链、联结环和槽轮尺寸、测量力、抗拉强度和动载强度（英文版）]。这项ISO 4347：2015是ISO 4347的第4次修订及ISO 4347的第5版，也是对ISO 4347：2004（E）的修订，修订的主要内容是：增加了各链号规格板式链产品的动载强度指标要求。

2015年9月9日，ISO/TC 100发布（出版）了ISO 15654：2015（E）《Fatigue test method for transmission precision roller chains and leaf chains》[传动用精密滚子链条和板式链疲劳试验方法（英文版）]，这项ISO 15654：2015是ISO 15654的第1次修订及ISO15654的第2版，也是对ISO 15654：2004（E）的修订，修订的主要内容包括：增加了双排、三排及多排滚子链（套筒链）和板式链的疲劳试验方法。

板式链不像传动链那样以整链成环状循环运转，而是通过板式链两端的连接部件把链条安装在使用该链条的机械设备（装置）上，整条链条工作一般不呈环状，链条运动的方式一般是通过链轮（或槽轮）来回移动。通常板式链是与连接环部件（包括连接销轴、锁紧螺母）、槽轮等配合使用的（见图2-16），而板式链是链板外缘面绕着槽轮来回运动（滑动）的。所以，用销轴将板式链两端与连接环连接在一起时，必须保证链条受载分布均匀，如果不能保证将损害链条的承载能力；在安装槽轮时，应保证安装后槽轮能自由回转，并使板式链在整个宽度范围内在槽轮上得到支撑。为方便安装，推荐在设备上应用的整条板式链条采用奇数链节，链条两端为内链板链节挂出与外连接环相连接。