对组合体模型进行三维造型设计时,要遵循先分析组合体模型各部分的特征形状,以及由这些特征形状生成各简单形体后再进行布尔运算的先后次序。
机械零件造型设计和一般组合体模型设计的主要区别是:在造型设计过程中需要考虑零件的工艺特征和实用功能,为了有效地形成零件造型经验,将零件分为轴类、盘盖类、箱体类、支架类和常用件等分别加以介绍。
1.3.2.1 轴类零件的造型
轴类零件的基本形状是同轴回转体,如图1-11所示。轴类零件主要在车床上加工。因此,它的轴线呈水平位置。轴类零件主要由同轴回转体和其他结构如孔、槽等(螺纹退刀槽、砂轮越程槽)等组成。根据轴的结构形状,设计轴的基础特征形状如图1-12所示(注意,右端螺纹其空间形状应该是螺旋体,此处是用近似的表达方法,即将锯齿形平面图形旋转所得形体代替螺纹)。将基础特征绕轴线旋转,即可得到轴零件的毛坯,再在毛坯轴上加工其他结构。这一过程在几何造型上可以先造出毛坯轴,再造出键、销钉、螺钉、顶针圆柱等实体,如图1-13所示,最后将毛坯轴与键、销钉、螺钉、顶针圆柱等做差运算,生成图1-11所示的轴。通过选择[1-18],[1-19]二维码号可以观看。
图1-11 轴零件
图1-12 轴的基础特征形状
图1-13 轴造型的各个部分
1.3.2.2 盘类零件的造型
盘类零件的基本形状是扁平的盘状。这类零件一般有法兰、端盖、阀盖、齿轮等,它们的主要形状大体上是回转体,通常还带有各种形状的凸缘,均布的圆孔和肋等局部结构。图1-14是一个法兰零件。由法兰零件的结构形状可知其基础特征形状如图1-15所示。当基础特征绕轴旋转时,就生成法兰零件的毛坯,再造出螺孔圆柱、密封槽等实体,然后用法兰毛坯减去螺孔圆柱、密封槽实体,就完成了法兰零件的造型,如图1-16所示。通过选择[1-20],[1-21]二维码号可以观看。
图1-14 法兰零件
图1-15 法兰的基础特征形状
图1-16 法兰造型的各个部分
1.3.2.3 支架类零件的造型
支架类零件结构形状较复杂,常有倾斜、弯曲的结构。图1-17(a)为一支架零件,分析支架结构形状,可知支架的基础特征有上、下两部分,如图1-17(b)(c)所示。根据基础特征分别造出支架的上、下两部分形状,将下部形状与上部大圆柱作并运算后与上部小圆柱作差运算,即得支架零件的毛坯。再做出底部竖板圆孔的柱体和上部圆筒上的圆孔柱体,如图1-18所示。
图1-17 支架零件与其基础特征(www.xing528.com)
图1-18 组成支架的毛坯和细节部分
然后用支架零件毛坯减去这些柱体,最后对支架中间连接板的边缘进行倒圆角加工,即完成支架的造型。通过选择[1-22]二维码号可以观看。
1.3.2.4 箱体类零件造型
箱体类零件主要用来支承、包容、保护运动零件或其他零件,其结构特点如下:
(1)根据其作用常有内腔、轴承孔、凸台和肋等结构;
(2)为了安装零件后再将箱体安装到机座上,箱体上常有安装底板、安装孔、螺孔和销孔等;
(3)箱壁部分常有安装箱盖、轴承盖等零件的凸台、凹坑、螺孔等结构。
图1-19是蜗轮蜗杆箱体零件,分析该零件的结构形状,蜗轮蜗杆箱由箱体和底座组成,另外再加上两个圆柱形凸台和一个8字形突台。箱体和底座基础特征形状分别见图1-20(a)(b)。应用拉伸造型和差、并运算即可得到对应的形体,如图1-21(a)(b)所示。通过选择[1-23]二维码号可以观看。
图1-19 蜗轮蜗杆箱体零件
图1-20 主体基础特征形状
图1-21 主体形状
从上述内容可知,对各类零件进行三维造型时,要抓住零件的特征形状,因为实体造型是特征形状的集合,用什么特征来构成零件,以及这些特征生成简单形体后进行布尔运算的先后次序都很重要。所以在用特征形状生成零件前,先要构思零件的生成方案,方案构思得好,生成零件既简单又方便,还便于修改。考虑不当生成就复杂,甚至无法生成。构思方案一般以模块化、简单化为原则。构思方案的一般步骤如下:
(1)分析零件,分析零件由哪几部分组成,进一步分析每部分又由哪些几何形体组成。
对某些复杂零件先把它分解成一些简单形体,分别生成各简单形体后,通过移动、旋转等三维操作及布尔运算,将各简单形体合并成一个零件。例如,对复杂的对称零件,只生成一半,镜像生成与它对称的部分,然后将两部分通过布尔运算合并成一个零件。大多数的零件要分析其由哪些几何体组成,然后思考用哪些特征来生成,以及生成特征的次序,构思一个优化的生成方案。
(2)寻找合适的基础特征,作为创建零件时生成的第一个特征,以后生成的特征可以基
础特征展开。选择基础特征有两条原则,即尽可能简单或者它能形成零件具有代表性的特征。选择好基础特征就选好了生成零件的基础。
(3)在基础特征的基础上先粗略地生成零件,即先生成一个零件的毛坯。
(4)最后细致处理零件,相当于在毛坯上做精加工以生成零件的细节,一般打孔、倒圆、倒角在最后做。
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