单速电动机升级为双速电动机：绕组重线计算(下)

改绕前，先记录下单速电动机的有关数据：额定电压U_e、额定功率P_e、额定频率f_e、额定电流I_e、额定转速n_e、定子槽数z、定子每槽导线数N₁、导线直径d₁、转子槽数z₂、绕组接法、节距y、并联支路数a₁、并绕根数n、绕组型（双层或单层）等。如无上述数据，则应按单速电动机重绕计算求得。

（1）选择单绕组变极调速方案 若要求近似恒转矩，则选择数少时绕组系数k_dp较高，极数多时k_dp较低的方案；若要求近似恒功率，则应选择两个极下绕组系数k_dp均较高的方案。

（2）选择绕组联结方式 恒转矩宜采用/联结；转矩随转速下降而减小的宜采用△△/联结；恒功率宜采用/△联结、/联结。

（3）确定绕组节距 一般多速电动机均采用双层绕组，绕组节距在多极数时用全距或接近全距。

（4）每槽导线数的计算

1）以双速电动机中与有一极数单速电动机相同为基准，选择每槽导线数如下：

2）根据两个极下气隙磁通密度比选择每槽导线数如下：

式中，B_δ为气隙磁通密度（T）；p为极对数；W为每相串联匝数。

其中下角Ⅰ为少极数时的量，Ⅱ为多极数时的量。

（5）导线直径的选择

（6）功率估算

1）与原单速电动机极数相同时的功率：

式中，P′₁、U′₁、a′₁、d′₁分别为改绕后多速电动机与原单速电动机极数相同时的功率、相电压、并联支路数和导线直径。(www.xing528.com)

2）两种极数下的功率比：

3）三种极数下的功率比：

式中，K为功率降低系数（因低速时通风散热效果较差等所致），可取0.7～0.9。

【例2-9】 有一台三相单速电动机，已知额定功率P_e为30kW，4极，相电压U₁为380V，并联支路数α₁为2，绕组系数k_dp为0.946，导线直径d₁为2×ϕ1.56mm，每槽导线数N₁为30，2△双层绕组。欲改绕成4/6极双速电动机，双速电动机的技术参数为：/联结，双层绕组，节距y为6；6极时U₆为220V，a₆为1，k_dp6为0.644；4极时U₄为220V，a₄为2，k_dp4为0.831。试求改绕参数。

解：（1）每槽导线数的计算

取N₁′=20根，每个绕组为10匝。

（2）导线直径的选择

即d₁′=2×ϕ1.91mm。为嵌线容易，按等截面积原则换算，选用标准线规4×ϕ1.35mm漆包线。

（3）功率估算4极时，6极时，取功率降低系数K=0.8，则

（4）双速电动机数据

P=26/10.4kW，U_e=380V，/联结，2p=4/6，双层绕组，y=1～7，每个绕组10匝，选用导线4×ϕ1.35mm漆包线。