图16-4列出了一些有齿轮曳引机并标明了其主要部件名称,不同的曳引机个别部件可能有所不同。
图16-4 有齿轮曳引机
曳引机的工作原理(以图16-4中第2个曳引机为例)如下:(www.xing528.com)
在工作时,制动器和曳引电动机均通电,制动器通电后松闸,曳引电动机通电后转轴开始旋转,经联轴器带动减速器输入轴转动。减速器是一种输入轴转速高、输出轴转速低的装置,比如输入轴内接一个10齿的小直径齿轮,输出轴内接一个50齿的大直径齿轮,那么当减速器输入轴(接电动机)转速为1000r/min时,输出轴(接曳引轮)转速则为200r/min,输出轴虽然转速降低了,但增大了转矩,使得减速器输出轴有足够的力驱动曳引轮,使之通过曳引绳拉起电梯的轿厢。当轿厢到达指定楼层的层门时,曳引电动机和制动器均断电,制动器线圈断电后磁场消失,在制动弹簧的作用下,制动瓦抱紧制动轮,制动轮无法转动,由于制动轮与曳引轮是联动的,故曳引轮也无法转动,电梯的轿厢就停在指定的楼层。
曳引机的制动器为断电制动型制动器,在电梯上升或下降过程中突然断电会使制动器产生制动动作。如果此时轿厢未到达某楼层的层门,轿厢内的人员无法走出轿厢,这时可操作制动器松闸手柄,慢慢放松制动器,使轿厢慢慢下降到某楼层,然后再将松闸手柄拉紧制动。有些曳引机设有惯性轮,除了可以增加惯性使轿厢起动停止更平稳外,还可以手动旋转惯性轮,小范围调节轿厢上升或下降。
曳引机的电动机类型主要有三相交流异步电动机、直流电动机和永磁同步电动机。早期的电梯多采用三相单速笼型交流异步电动机和三相多速绕线转子交流异步电动机,而后有些电梯采用调速性能较好的直流电动机。由于交频调速技术广泛应用,现在很多电梯采用三相交流永磁同步电动机(或三相交流异步电动机),并使用变频器驱动,同时采用与电动机联动的旋转编码器来检测电动机的转速和转数,以作为变频器调速的依据。
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