自锁正转控制线路设计及应用

点动正转控制线路适用于电动机短时间运行控制，如果用作长时间运行控制极为不便（需一直按住按钮不放）。电动机长时间连续运行常采用图10-16所示的自锁正转控制线路。从图中可以看出，该线路是在点动正转控制线路中多串接一个停止按钮SB2，并在起动按钮SB1两端并联一个接触器KM的常开辅助触头（又称自锁触头）而成的。

自锁正转控制线路除了有长时间运行锁定功能外，还能实现欠电压和失电压保护功能。

图10-16 自锁正转控制线路

1.工作原理

电路工作原理如下：

1）合上电源开关QS。

2）起动过程。按下起动按钮SB1→L1、L2两相电压通过QS、FU2、SB2、SB1加到接触器KM线圈两端→KM线圈得电吸合，KM主触头和常开辅助触头闭合→L1、L2、L3三相电压通过QS、FU1和闭合的KM主触头提供给电动机→电动机M通电运转。

3）运行自锁过程。松开起动按钮SB1→KM线圈依靠启动时已闭合的KM常开辅助触头供电→KM主触头仍保持闭合→电动机继续运转。

4）停转控制。按下停止按钮SB2→KM线圈失电→KM主触头和常开辅助触头均断开→电动机M断电停转。

5）断开电源开关QS。(www.xing528.com)

2.欠电压保护

欠电压保护是指当电源电压偏低（一般低于额定电压的85%）时切断电动机的供电，让电动机停止运转。欠电压保护过程分析如下：

电源电压偏低→L1、L2两相间的电压偏低→接触器KM线圈两端电压偏低，产生的吸合力小，不足以继续吸合KM主触头和常开辅助触头→主、辅触头断开→电动机供电被切断而停转。

3.失电压保护

失电压保护是指当电源电压消失时切断电动机的供电途径，并保证在重新供电时无法自行起动。失电压保护过程分析如下：

电源电压消失→L1、L2两相间的电压消失→KM线圈失电→KM主、辅触头断开→电动机供电被切断。在重新供电后，由于主、辅触头已断开，并且起动按钮SB1也处于断开状态，因此线路不会自动为电动机供电。

4.过载保护

在线路中有一个热继电器FR，其发热元件串联在主电路中，常闭触头串联在控制电路中。当电动机过载运行时，流过热继电器发热元件的电流偏大，发热元件（通常为双金属片）因发热而弯曲，通过传动机构将常闭触头断开，控制电路被切断，接触器KM线圈失电，主电路中的接触器KM主触头断开，电动机供电被切断而停转。

热继电器只能执行过载保护，不能执行短路保护，这是因为短路时电流虽然很大，但是热继电器发热元件弯曲需要一定的时间，等到它动作时电动机和供电线路可能已被过大的短路电流烧坏。另外，当电路过载保护后，如果排除了过载因素，需要等待一定的时间让发热元件冷却复位，再重新起动电动机。