海底光缆通信工程的要求优化

海底光缆通信工程是一个十分复杂的系统工程，要求工程技术人员具有扎实的理论基础、丰富的实践经验、良好的组织协调能力；在工程建设中，要求各单位坚持“安全第一、预防为主”的方针，确保人员的人身安全和海缆的施工安全。

1.海缆施工前

在海缆工程施工准备过程中，必须设立专职或兼职安全管理人员，对建设工程安全生产承担责任；还应对所有相关人员进行安全教育，落实各工序安全防护措施；施工组织设计方案中应有严格的安全技术措施和安全生产操作规程。如施工作业过程中可能对人和环境造成危害和污染时，应具有相应保护措施；施工作业可能对毗邻设备、管线等造成损害时，应具有相应防护措施等。

2.海缆施工中

海缆工程施工过程中，当发现存在安全事故隐患时，应该按要求立即整改。如果情况严重甚至发生危及人身安全的紧急情况时，应暂停施工或采取必要应急措施后撤离现场，并报建设单位。在海缆系统建设过程中，不能仅重视海上主体工程建设环节，而忽视、降低引接海缆的陆缆段建设标准，也要重视陆缆引接段路径选择、埋设深度、与其他设施的间距、特殊地段的防护，线路的标桩、警示牌的制作设置等都要规范、到位。

在整个海缆施工阶段应注意以下几个方面的问题：

1）努力争取海缆实际敷设路线与调查选定的路径相吻合。如果布设航迹偏移较大，不仅造成光缆的浪费或不够的严重后果，超出扫海区域，还会造成施工意外困难和光缆损伤，也给今后维护管理带来麻烦。

2）海缆敷设张力（余量）控制要合理，以保证设计要求的实际埋设深度。如张力过大，会损失埋设深度，造成海缆下不到挖掘缆沟沟底、被拽起现象。

3）组织好施工期间的各项监测和记录工作，安排专业技术人员对陆地工程、海上路径调查、埋设试验、掌握的特殊地理/水文/人文环境、海光缆检测性能、布设施工的路径/埋深/张力等要素做好记录。

4）海缆敷设施工中对海缆路由特殊点位要记录清楚。海缆施工期间不但要监测好光通断及衰耗性能，还要注意监视光缆外观的扭折、挤压、磨损、余量堆积情况。应重点记忆中继器/接头盒等线路设备的准确布设位置，发现海缆外护层有折损、挤压刮痕或出现高损耗点、遇障路径偏移、因故突然减速或短暂停车等可疑特殊点位都要在定位仪上、打印记录纸上或海图上作特殊记录。

3.海缆施工后(www.xing528.com)

海底光缆通信工程系统开通后，还应做好以下工作：

1）重点地段树立警示标志牌。在海底光缆登陆点附近等重点地段设置必要的警示装置，可以防止光缆受到损坏。设置三角禁锚牌和宣传牌是一种最为常见的一种警示方法，前者用于海域部分的警示，后者用于海底光缆和陆缆交接段的警示。

2）特殊地段的加固防护工作。在光缆登陆的近岸或滩头，往往容易造成人为或自然磨损故障。对滩头、近岸及特殊地段的海缆进行埋设加固工作（如人工挖埋、人工冲埋、护管、护套加固防护），将其埋设至终端站或终端房，并安装终端保安设备，这是海缆工程建设和防护的重要环节。

3）向当地政府或有关水产、渔政、海边防、港监、国家海洋局等相关单位通报海（陆）缆位置及保护要求，以便及时列入统一维护、管理范畴。

4）向军事管理部门通报海缆建成及位置情况，以便其在组织舰船演习和锚泊训练时对海底光缆给予避让或保护。

5）及时、科学、合理地划定及公布海缆禁区（禁渔禁锚区），便于海上光缆管理和维护作业，减少或避免与海上其他使用开发的矛盾。

6）对重点线路、重点区域进行安全监护，掌握海区（海上作业、船只航行、锚泊及养殖、捕捞、挖砂等）使用情况，发现问题及时反映并协调处理。

7）整理验收文件，组织及时验收，形成完整的、规范的竣工资料。准确地记录好施工单位、施工时间、施工方式、路径（含登陆点、转点、接头点等位置）、系统构成及长度、各段埋设深度、余量情况及相应的水文/地质/人文资料、加固防护措施等，以便于存档和今后维护的资料依据，并为今后精确判测、查找故障奠定基础。

8）下达维护任务文件，明确海缆系统维护分工责任，确保新建海底光缆通信系统适时列入维护管理体系。