机器中同种规格的零件，任取其中一个，不经挑选和修配，就能装到机器中去，并满足机器性能的要求，零件的这种性质称为具有互换性。零件具有互换性，不仅能组织大规模的专业化生产，而且可以提高产品质量、降低成本、便于维修。为了正确地了解公差与配合的有关内容，现将常用的基本概念、术语及定义分别作以下介绍。
1.尺寸公差
在生产过程中，由于设备条件（如机床、工具、量具等）和技术水平的影响，零件的尺寸不可能做得绝对准确，而且在使用中也无此必要。因此，在设计零件时，应根据它的使用要求，并考虑加工的可能性和经济性，给零件的尺寸规定一个允许的变动量，这个变动量即称为公差。
现以孔为例，将有关尺寸公差的术语及定义介绍如下：
1）公差尺寸
设计给定的尺寸，如图8-18（a）中的尺寸φ50。
图8-18 公差的基本术语
（a）孔的公差；（b）孔的公差示意；（c）孔公差带图
通过它应用上、下极限偏差可算出极限尺寸的尺寸。公称尺寸可以是一个整数值或一个小数值。图8-18中剖面符号较密的部分，表示尺寸允许的变动量，称为公差带。
2）实际尺寸
通过实际测量所得的尺寸。由于存在测量误差，故实际尺寸并非被测尺寸的真值。
上极限尺寸：两个界限值中较大的一个，如图8-18（b）中的尺寸φ50.007。
下极限尺寸：两个界限值中较小的一个，如图8-18（b）中的尺寸φ49.982。
3）尺寸偏差（简称偏差）
某一尺寸减其公称尺寸所得的代数差。偏差数值可以是正值、负值和零。
上极限偏差（孔用ES、轴用es表示）：上极限尺寸减其公称尺寸所得的代数差。如图8-18（b）所示，孔的上极限偏差为ES=50.007-50=+0.007。
下极限偏差（孔用EI、轴用ei表示）：下极限尺寸减其公称尺寸所得的代数差。如图8-18（b）所示，孔的下极限偏差EI=49.982-50=-0.018。
实际尺寸减去公称尺寸所得的代数差称为实际偏差。实际偏差应在上、下极限偏差所决定的区间内才算合格。上、下极限偏差统称为极限偏差。极限偏差可以为正、负或零值。
4）尺寸公差（简称公差）
允许尺寸的变动量。公差等于上极限尺寸与下极限尺寸之差，也等于上极限偏差与下极限偏差之差，是一个没有符号的绝对值。在图8-18（b）中，公差=50.007-49.982=0.007-（-0.018c）=0.025。
5）公差带(www.xing528.com)
为了便于分析尺寸公差和进行有关计算，以公称尺寸为基准（零线），用夸大了间距的两条直线表示上、下极限偏差。这两条直线所限定的区域称为公差带，用这种方法画出的图称为公差带图，如图8-18（c）所示。
在公差带图中，零线是确定正、负偏差的基准线，正偏差位于零线之上，负偏差位于零线之下。公差带沿零线垂直方向的宽度反映了公差带的大小。公差值越小，零件尺寸的精度越高，反之则尺寸精度越低。
2.配合
1）配合
公称尺寸相同的、互相接合的孔和轴公差带之间的关系称为配合。孔和轴配合时，由于它们的实际尺寸不同，故将产生间隙或过盈。
2）间隙或过盈
孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得的代数差为正时是间隙，为负时是过盈，如图8-19所示。
图8-19 间隙和过盈
（a）间隙；（b）过盈
3.配合类别
根据孔、轴公差带相对位置不同，或按配合零件的接合面形成间隙或过盈的不同，配合分为三类：
（1）间隙配合：具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合，此时孔的公差带在轴的公差带之上，如图8-20（a）所示。
①最大间隙：孔的上极限尺寸减轴的下极限尺寸所得的代数差。
②最小间隙：孔的下极限尺寸减轴的上极限尺寸所得的代数差。
（2）过盈配合：具有过盈（包括最小过盈为零）的配合，此时孔的公差带在轴的公差带之下，如图8-20（c）所示。
①最大过盈：孔的下极限尺寸减轴的上极限尺寸所得的代数差。
②最小过盈：孔的上极限尺寸减轴的下极限尺寸所得的代数差。
（3）过渡配合：可能具有间隙或过盈的配合。此时孔的公差带与轴的公差带相互交叠，如图8-20（b）所示。对过渡配合，一般只计算最大间隙和最大过盈。
图8-20 配合的类别
在规定具有过渡配合性质的一批零件的公差时，虽然允许得到间隙或过盈的配合，但对已装配好的一对具体零件，则只能得到一种结果，即为间隙或过盈。
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