1.改善螺纹牙间载荷分布不均匀的现象
使用普通螺栓和螺母联接，在传力时其旋合各圈螺纹牙的受力是不均匀的。如为上下联接，则在旋合段中，螺杆受到自下而上递减的拉力而伸长，螺距随之增大；螺母受到自下而上递减的压力而缩短，螺距随之减小，但二者的变形相互制约其螺距的变化要靠螺纹的变形来补偿。在传力大的第一圈螺纹上，因螺杆与螺母的螺距相差最大，螺纹牙的变形和受力也最大，以后各圈牙的受力将由下向上依次递减，到第8～10圈以后螺纹牙几乎不受力，所以采用厚螺母，增加旋合圈数，对提高联接强度作用不大。
为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀的现象，可采用以下的方法。
（1）采用悬置螺母（如图2.24（a）所示）和环槽螺母（如图2.24（b）所示）。从结构上使螺栓螺母的旋合段均匀受拉，减小螺距变形差，使牙间载荷趋于均匀。
（2）采用内斜螺母（如图2.24（c）所示），在螺母下端受力大的几圈螺纹处制成10～15°的斜角。可以把力转移到原受力小的牙上。
图2.24 改善螺纹牙间的载荷分布不均匀的方法
采用这些结构可提高疲劳强度20％～40％，但因螺母的结构特殊，加工复杂，只在重要联接中有充分必要时才采用。
2.减少应力集中
螺纹的牙根与收尾、螺栓头部与螺栓杆交接处都有应力集中，它是产生断裂的危险部位。可以采用较大的圆角半径或在螺纹收尾处留退刀槽等结构，减小应力集中，以提高螺栓的疲劳强度。
3.降低螺栓应力的变化幅度
对于受轴向变载荷的紧螺栓联接，应力变化幅度是影响其疲劳强度的重要因素，应力变化幅度越小，疲劳强度越高。减小螺栓的刚度或增加被联接件的刚度，均能使应力变化幅度减小。
减小螺栓刚度的方法有以下几种。(www.xing528.com)
（1）适当增大螺栓的长度，减小螺栓光杆直径，如图2.25所示。
（2）可在螺母下装弹性元件以降低螺栓刚度，如图2.26所示。
图2.25 柔性螺栓
图2.26 螺母下装弹性元件
4.采用合理的制造工艺
制造螺栓采用碾压螺纹时，其螺纹是通过材料的塑性变形而形成的，金属纤维不像车削时那样被切断，其次冷镦头部因冷作硬化而使螺纹表面层留有残余压应力，故螺纹的强度比车削的高。渗氮、液体碳氮共渗、喷丸处理都能提高螺栓的疲劳强度。
5.避免附加应力
螺母支承面歪斜、装配不良、结构不合理等都会使螺栓承受偏心载荷。此时，螺栓杆除受拉伸外，还要受附加弯曲应力。对此，采用斜垫圈（图2.27（a））、球面垫圈（图2.27（b）），在铸件锻件等未加工表面上安装螺栓时采用经局部加工的凸台（图2.27（c））沉头座（图2.27（d））等结构，均可减小附加弯曲的影响。
图2.27 避免附加应力的结构
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