1.民航工程应优先采用全过程工程咨询服务模式
鉴于民航工程审批层级高、审批手续烦琐、协调难度大、建设周期长等特点，更加适合于采用全过程工程咨询服务模式。
西安西北民航项目管理有限公司具有项目管理、技术咨询和民用机场工程专项检测试验资质、民航工程咨询甲级资质、民航行业及建设行业设计乙级资质，具有航空航天、房屋建筑、设备安装监理甲级资质和市政公用、信息系统监理乙级资质，是一家集成了咨询、设计、监理、项目管理、试验检测的综合性咨询服务类企业。2019年，率先在民航行业提供全过程工程咨询服务，成为陕西省全过程工程咨询试点单位。
试点以来我公司先后完成丹凤通用机场改扩建项目、韩城通用机场全过程工程咨询服务。2019年，采用设计+监理+试验检测+项目管理服务模式，提供陕西靖边无人机机场全过程工程咨询服务。该项目全过程工程咨询服务获得了业主的高度好评。
2.全过程工程咨询应注重提供前期咨询设计阶段服务
民航工程审批层级高、审批手续烦琐、协调难度大、建设周期长，项目建设方案大小变更在所难免，全过程工程咨询服务重在咨询设计阶段，咨询设计需长远考虑，在前期设计时，需综合考虑后期的环保审批、地质情况、社会稳定性等综合因素。
民航工程全过程工程咨询尤其应特别注重提供前期咨询设计阶段服务。(www.xing528.com)
3.设计方案节约是项目建设的最大节约
本项目结合全过程工程咨询服务的管理优势，试验检测和试验段施工尽早进场，为设计提供参数，优化设计方案，节省建设投资。
如：试验段分别采用灌桩法和碾压法施工，进行方案对比，最终发现采用灌桩法可节约投资800万元，故采用灌桩法优化地基处理方案；又如：前述平面对标采用3C，纵向要求采用2B指标；再如：三区三个不同标高设计方案，因地制宜大幅度节约设计投资等设计方案变更。设计方案优化为业主创造了投资节约工期缩短价值，得到了业主高度认可和称赞。
4.项目负责人综合素质高低是决定全过程工程咨询服务成败关键因素
项目特殊性和差异性，要求严格实行项目负责人制，保证项目设计与项目管理质量；如：设计审批实行设计人→校核人→专业负责人→审核人→审定人→总经理签批审批制度。
项目负责人是公司在该工程项目的代理人，代表公司对工程项目全面负责，代表公司接受业主的指令，参与相关单位的协调配合工作，因此，项目负责人应具有综合各专业技术和项目管理能力与水平，项目负责人能力水平高低直接决定全过程工程咨询项目服务成败！
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