【摘要】：为提高电-声转换效率和增大输出声压级，在专业扩声系统中通常采用压缩驱动器+高音号筒组成的高音号筒扬声器。相位塞有一个环形切口，环形切口的面积约为振膜面积的十分之一，它们的面积比称为驱动器的负载系数，影响驱动器的电-声转换效率和扬声器单元的频率响应特性。
播放5kHz以上高音的单元称为高频扬声器。为提高电-声转换效率和增大输出声压级，在专业扩声系统中通常采用压缩驱动器+高音号筒组成的高音号筒扬声器。
压缩驱动器由高振膜+音圈、磁钢和相位塞组成，如图7-1所示。相位塞有一个环形切口，环形切口的面积约为振膜面积的十分之一，它们的面积比称为驱动器的负载系数，影响驱动器的电-声转换效率和扬声器单元的频率响应特性。相位塞再与一个喉管连接，这个喉管空腔便是产生高压声波的源头。喉管口产生的高压声波激励高音号筒，通过高音号筒再把声波传向空间。
图7-1 压缩驱动器的结构
a）压缩驱动器的剖面图 b）振膜后的相位塞顶视图(www.xing528.com)
高音号筒是一种锥形扬声器，号筒的小嘴口与压缩驱动器喉管连接，号筒的大嘴口与自由空间衔接，形成一个声音扩展器，如图7-2所示。号筒的特性类似于一个声阻抗匹配变压器，把喉管口的高声压声波平滑过渡到号筒大嘴口的低声压声波。压缩驱动器与号筒的声耦合达到最佳匹配。
压缩驱动器振膜尺寸的典型值为25～100mm。为减轻活动系统的质量，音圈通常用带状铝导线绕制；两个端头的密度比中间部分更高一些。音圈位于磁通密度为1.7～2T（即17000～20000Gs）的磁隙内。磁体是一种高性能铝镍钴V号合金磁钢。振膜安装在离相位插塞1mm的范围内。
图7-2 号筒出入口处的容积-速度关系
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