如何选择变压器的冷却方式？

为了防止油流带电,1000kV变压器采用OFAF冷却方式,与ODAF冷却方式相比,主要区别是冷却油不再通过油泵打入器身,而是从器身外部流通,器身中油的流动则是由温差作用形成,从而显著降低器身中油的流速,从根本上消除油流带电。同时在结构设计中,对于绕组端部等电极表面,采取加大导油面积等措施,改进油流状态,消除油流带电。

OFAF和ODAF冷却方式油路示意图见图2-18。

图2-18　OFAF和ODAF冷却方式油路示意图

从图2-17可以看出,采用OFAF冷却方式时,冷却油主要从绕组外进行循环,可以有效降低高场强区的油流速度,试验研究数据和计算结果表明,OFAF冷却方式下,绕组中油流速较低,约为50cm/s左右。在合理的绝缘结构下,当绕组中的油流速度控制在50cm/s以下时,就可有效地防止油流带电,1000kV变压器采用OFAF冷却方式,绕组中油流速很低,不会发生局部油流放电现象,提高了变压器运行可靠性。

从OFAF和ODAF冷却方式油路示意图可以直观地看出,采用ODAF冷却方式时,由于流过绕组的油流量较大,冷却效果要优于OFAF冷却方式。为了确保OFAF冷却方式下产品能满足产品长期运行的要求,1000kV变压器采取的控制温升的方法主要有以下几点:(www.xing528.com)

(1)合理布置结构,保证油路设计合理、畅通。

(2)当绕组幅向尺寸过大时,在线饼中加散热油道,增大了绕组的散热面积。

(3)控制绕组内垫块恒压干燥后的厚度不小于规定值。

(4)绕组轴向方向放置内外导向,控制油流方向,避免出现死油区,能有效改善绕组冷却效果。

(5)根据漏磁场计算结果,合理调整安匝,使安匝尽可能趋于平衡,降低特殊部位处线饼中的涡流损耗,进一步降低绕组的热点温升。