下面以天威保变生产的1000kV变压器为例进行介绍。
(一)整体结构
特高压变压器由于其容量大、电压等级高,产品制造体积较大,为了便于运输,将变压器主体和调压部分分别布置,形成两个变压器,即自耦变压器(主体)和调压补偿变压器。
自耦变铁芯采用四框五柱式,即三主柱带两旁柱。三主柱各相绕组并联,每柱1/3容量,即每柱容量334MVA。从内向外依次套装低压绕组(LV)、中压(公共)绕组(CV)、高压(串联)绕组(SV)。
调压变铁芯采用单框三柱式,即一主柱带两旁柱。从内向外依次套装励磁绕组(EV)、调压绕组(TV)。
补偿变铁芯采用口子式,即一主柱带一旁柱。主柱、旁柱、铁轭截面相同,从内向外依次套装低压励磁绕组(LE)、低压补偿绕组(LT)。补偿变置于调压变内。
主变、调压变、补偿变绕组排列见图2-4。
调压、低压补偿部分两个器身共用一个油箱。
调压(低压补偿)变压器与主变压器通过架空管母连接。
图2-4 主变、调压变、补偿变绕组排列
(二)自耦变压器结构
自耦变压器高压通过可卸式引线引出,高压套管布置于自耦变中间,中压套管布置于低压侧左端(以人面对于高压侧为准),高压、中压绕组末端出线套管(1X)布置于高压侧右端。低压绕组出线套管(1a、1x)布置于变压器低压侧右端。高压、中压套管为意大利P&V公司生产,高压套管均压球为环形结构,其结构和武高所变压器(DZ-40000/1000)所用结构相同,其余套管为抚顺传奇生产。
自耦变压器共有8组400kW风冷却器,其中1组备用。高压侧4组,低压侧2组,右端2组。
储油柜单独布置于本体右端,储油柜为全真空结构。
本体设三台压力释放器,高压侧2台,低压侧1台。开启压力70k Pa。(www.xing528.com)
主体端子箱布置于油箱左端,用于汇接信号接点以及互感器二次绕组接线。冷却器控制箱落地放置。
2只油面温度计、1只绕组温度计分别布置于油箱两端。
压力突变继电器安装在左端靠近油箱顶部。
铁芯与夹件分别通过箱盖上的套管一点引出,并通过接地铜排引至油箱下部与接地排连接。
(三)调压变压器结构
由于变压器采用变磁通调压方式,为了保证低压侧电压恒定,在调压变压器中设置低压补偿变压器,用于补偿低压侧电压的波动。故调压变压器中有调压变和补偿变两部分。调压变和补偿变的铁芯和器身独立布置于同一个油箱中。调压变的励磁绕组与自耦变压器的低压绕组并联,低压补偿变的励磁绕组与调压绕组并联,补偿绕组与自耦变压器的低压绕组串联,见图2-6(a)。
低压出线套管(2a、2x、x)布置于油箱右侧,中性点出线套管(2X、3X、X)布置于油箱左侧。
储油柜布置于变压器右端。
开关为德国MR无励磁调压开关,设置在油箱左端。
由于有调压变压器中有两个铁芯,所以铁芯与夹件共有4个接地点。
调压变上有2台压力释放器,2只油面温度计,1个端子箱。
自耦变和调压变之间通过管路母线连接,当调压变退出运行后,自耦变可以单独运行。
特高压变压器外部结构见图2-5。
图2-5 特高压变压器外部结构图
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